Liikenne- ja viestintävaliokunnan puheenjohtaja Ari Jalonen (ps.) haluaa estää kermankuorinnan, kun VR:n henkilöjunaliikenne avataan kilpailulle vuonna 2017.
Jalonen ehdottaa, että kilpailutukset tehtäisiin esimerkiksi paketeissa niin, että hyvän reitin yhteyteen liitetään myös kannattamaton reitti.
– Silloin kilpailutuksella huolehditaan myös niistä reiteistä, jotka eivät ole niin kannattavia, Jalonen toteaa.
Jalosen mukaan on tärkeää välttää virheet, joita syntyi, kun linja-autoliikenne vapautettiin, vaikka hinnat laskivat.
Liikenne- ja viestintäministeriö ilmoitti maanantaina, että VR:n velvoiteliikennettä lisätään junakilpailun avaamiseen saakka.
Ministeriö velvoittaa VR:n jatkamaan korvaavaa liikennettä niillä yhteysväleillä, joilla raideliikenne ostoliikenteenä olisi loppunut 27. maaliskuuta.
VR:n velvoiteliikenteen jatkaminen oli Jalosen mukaan jo aiemmin tiedossa. Velvoiteliikennettä on hänen mukaansa ollut tarkoitus määritellä tarkemmin osuuksilla, joissa ostosopimusliikennettä leikkautui.
Väliaikaisratkaisulla turvataan velvoiteliikenteen jatkuminen 10. joulukuuta asti. Paikoin liikennetarjonta on kuitenkin suppeampaa kuin aiemmin.
VR harjoittaa velvoiteliikennettä yksinoikeutensa vastineeksi. VR:n matkustajaliikenteen johtajan Maisa Romanaisen mukaan velvoiteliikenteestä syntyy VR:lle 20 miljoonan euron tappio.
– Valtaosa, 80 prosenttia, on markkinaehtoista liikennettä, jota ajetaan lipun hinnan kysynnän mukaan. Velvoiteliikenteellä ei ole vaikutusta markkinaehtoiseen liikenteeseen, Romanainen sanoo.
VR:ssä on Romanaisen mukaan tehty paljon töitä oikean hintatason tarkasteluun.
– Joukkoliikenteen kilpailu on jo avautunut ja on kirittänyt VR:ää, hän toteaa.
Velvoiteliikennettä lisätään väleille Tampere–Vilppula–Keuruu, Joensuu–Nurmes, Pieksämäki–Joensuu-yhteysvälin rataosalle Varkaus–Joensuu ja välille Jyväskylä–Haapamäki–Seinäjoki.
HSL puolestaan korvaa Y-junan liikennettä arkipäivien ruuhkatunteina Helsingin ja Siuntion välillä.
Junaliikenteen päättyessä Inkoossa VR järjestää arkipäiviksi Inkoon asemalta väliaikaisen liityntäliikenteen Kirkkonummen asemalle. Lisäksi linja-autoyrittäjät ovat jättäneet reittiliikennelupahakemuksia joillekin yhteysväleille.
– Olemme koko ajan työskennelleet sellaisen ratkaisun eteen, joka mahdollistaa sen, ettei junaliikenne millään yhteysvälillä lakkaa. On hyvä, että junavuorojen lisäksi tiedossa on myös uutta bussiliikennettä, liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner (kesk.) toteaa tiedotteessa.
Henkilöjunaliikenteen kilpailun avaamista valmistellaan parhaillaan. Käytännössä uusia toimijoita on tulossa henkilöjunaliikenteeseen 2017.
VR:llä on kuitenkin sopimus henkilöjunaliikenteen yksinoikeudesta vuoden 2024 loppuun asti. Neuvotteluja sopimuksesta käydään parhaillaan, koska kilpailu on tarkoitus avata ennen sopimuksen päättymistä.
MIRJA NIEMITALO / LÄNNEN MEDIA