Maailman ensimmäiset suuret, maakaasukäyttöiset irtolastialukset otetaan käyttöön Itämerellä reilun kahden vuoden kuluttua. Ne alkavat tuoda raaka-aineita teräsyhtiö SSAB:n tehtaille, joista suurimmat sijaitsevat Raahessa, Luulajassa ja Etelä-Ruotsissa.
Asiasta kertoi torstaina pörssiyhtiö Aspo. Aspo-konserniin kuuluva ESL Shipping ja SSAB ovat sopineet pitkäaikaisesta yhteistyöstä, jonka uskotaan parantavan toiminnan tehokkuutta ja pienentävän kuljetusten kokonaiskustannuksia samalla, kun päästöt vähenevät.
ESL Shipping rakennuttaa Kiinassa kaksi uutta kaasukäyttöistä laivaa, joita kuvaillaan Aspon tiedotteessa erittäin energiatehokkaiksi ja tekniikaltaan huippuluokkaan kuuluviksi. Nykyisiin aluksiin verrattuna ilmastoa lämmittävien hiilidioksipäästöjen pitäisi vähentyä yli puoleen kuljetettua rahtitonnia kohti. Investoinnin kokonaisarvo on noin 60 miljoonaa euroa.
Alukset saavat jääluokan 1A, eli ne pystyvät kulkemaan vaikeissakin jääoloissa murtajien avustamina. Laivat on suunniteltu yhdessä suomalaisen Deltamarin-toimiston kanssa.
Yhä useamman laivon odotetaan kulkevan tulevaisuudessa kaasulla. Polttoainehuolto Itämerellä helpottuu lähiaikoina, kun pitkin Suomen ja Ruotsin rannikoita rakennettavat nesteytetyn maakaasun terminaalit valmistuvat.
HENRIPEKKA KALLIO/LÄNNEN MEDIA