Vaasalainen nuori ralliautoilun lupaus, vasta 14-vuotias Isak Hatanmaa kilpailee Latvian mestaruussarjassa.
Hatanmaa on kisannut Latviassa, koska siellä on mahdollista kilpailla näin nuorena. Isoihin kisoihin osallistuminen on antanut hänelle hyvää kokemusta.
– Kansainvälinen kokemus on tärkeää. Latvian lajiliitto tukee meitä nuoria, joten sen avulla pystymme edistämään uraamme, Isak toteaa.
Hän ajaa LRC4-luokassa, mikä vastaa Latviassa Suomen SM-sarjan SM3-luokkaa. Tällä hetkellä Hatanmaa on sarjansa johdossa.
Hatanmaa ajaa Peugeotin Rally4 -luokan autolla. Lupaavalle ralliautoilijalle on myönnetty Suomessa poikkeuslupa kisata oikealla kilpa-autolla kautta aikain nuorimpana ralliautoilijana. Kilpailun aikana Isakin autosta huolehtivat hänen isänsä ja tiimi.
Idolin renkaiden jäljissä
Muista suomalaisista ammattiralliautoilijoista Kalle Rovanperä on kulkenut saman tien, eli kilpaillut Latviassa kansainvälisissä kilpailuissa nuoruudessaan.
– Hän on kautta aikain nuorin maailmanmestari ja yksi idoleistani. Tämä polku ei toki takaa menestystä, mutta uskon, että se on paras vaihtoehto tässä kohtaa.
Muita nuoren ralliautoilijan idoleita ovat Esapekka Lappi ja walesilainen Elfyn Evans.
Pärisevät kiinnostivat pienestä pitäen
Innostus moottoriurheiluun alkoi Hatanmaalla varhain. Hän sai 3-vuotiaana motocrosspyörän ja karting alkoi kiinnostaa 6–7 vuoden iässä. Ensimmäisen kerran hän pääsi ajamaan rallia noin kaksi vuotta sitten.
Parasta lajissa ovat Hatanmaan mukaan vauhti, adrenaliini ja pitkät kilpailupäivät.
– Hienoin saavutukseni tähän mennessä on toinen sija Latvian mestaruussarjan kahdessa osakilpailussa viime talven aikana. Myös Tet Rally Liepājasta tuli hopeaa.
Tulevaisuuden tavoitteet ovat nuorella jo varsin selvät.
– Haaveilen, että pääsisin ralliautoilun huipulle taistelemaan maailmanmestaruudesta. Sinne on vielä pitkä tie edessä, mutta sen eteen teen joka päivä töitä.
Valmentaja hyppää kartturin paikalle
Hatanmaan kartanlukijana toimii Eetu Hellsten, joka on mukana melkein jokaisessa kisassa.
– Kauden viimeisessä rallikilpailuissa valmentajani hyppää kyytiin ohjeistamaan minua. Toivon mukaan sen avulla sinetöidään mestaruus. Tämän kauden keskeisimpänä tavoitteena on silti kokemuksen kerääminen, Hatanmaa kertoo.
Hatanmaalla ei ole luonnollisesti vielä ikänsä takia ajokorttia. Tämän vuoksi hänen isänsä tai joku huoltomiehistä vie hänet aina kisapaikoille.
– Toivottavasti saan ajokortin hankittua 3 vuoden sisällä, Hatanmaa toteaa luottavaisesti.
Edessä on pitkiä päiviä
Ralliauton kilpailut alkavat aina nuotituksella, joka kestää noin 1–2 päivää. Nuoteilla tarkoitetaan ajo-ohjeita, jotka kuljettaja kertoo kartanlukijalle, joka puolestaan kirjaa ohjeet tarkemmin ylös.
Kuljettaja kuvailee muun muassa edessä näkyvää tietä, sen luonnetta, mutkia ja niiden jyrkkyyttä. Nuotitusvaiheessa kilpailun erikoiskokeet on mahdollista ajaa kahteen kertaan läpi.
– Ralli alkaa yleensä seuraavana päivänä puolen päivän aikoihin ja siitä 12 tuntia myöhemmin on ensimmäinen päivä ohi. Seuraavana päivänä kello soi aamulla kuudelta ja kello 17–18 koittaa palkintojenjakotilaisuus, jos on tehnyt työnsä hyvin.
Ei turhaa jännitystä
Suurimpina vahvuuksinaan Hatanmaa nimeää kovat hermot ja sen, ettei hän jännitä turhia. Ralliautoilu vie paljon nuoren miehen ajasta.
– Kyllähän se vie aikaa. Usein kilpailumatkat vievät melkein viikon. Vaasassa ei ole käytännössä harjoitusmahdollisuuksia, joten aina on lähdettävä muualle. Perheen ja sponsorien tuki on korvaamaton, Hatanmaa kuvailee.
Seuraava Latvian mestaruussarjan osakilpailu Rally Cesis ajetaan 4.–5.8. Sen jälkeen Hatanmaalla alkaa 8. luokka Petolahden yläasteella. Suosikkiaineita koulussa ovat liikunta ja matematiikka. Ralliharrastuksen ja koulunkäynnin lisäksi hän pitää kalastuksesta.
