Pese pyörän runko lämpimällä vedellä ja autoshampoolla tai astianpesuaineella.
Käytä puhdistamiseen harjaa, rättiä ja pesusientä. Kovettuneet likapaakut irtoavat, kun niitä rapsuttaa varovasti irti terävällä esineellä.
Huutele pyörä runsaalla vedellä. Älä käytä painepesuria. Kovalla paineella suihkutettu vesi voi päästä laakereiden sisään. Kuivaa pyörä. Kiristä mutterit ja ruuvit.
Vaseliinin siveleminen ruuveihin estää ruostumista ja helpottaa avaamista seuraavalla kerralla.
Tarkista satulan kunto. Jos siinä on halkeamia, satulan sisään pääsee vettä ja takapuoli kastuu.
Ketjut ja rattaat
Puhdista ketjut ja rattaat. Hammasharja ja proteesihammasharja ovat käteviä. Niillä mahtuu ahtaisiin rakoihin. Pesunesteenä toimii kuuma vesi ja astianpesuaine. Ketjuihin voi myös suihkuttaa WD 40 -voiteluainetta ja jonkun ajan päästä huuhdella lian pois suihkuttamalla kuumaa vettä päälle.
Voitele ketjut ja rattaat. Teflonia sisältävä voiteluaine hylkii likaa, moottoriöljy puolestaan kerää sitä. Pyöritä voitelun aikana kampia, että rasva leviää. Käytä reilusti voiteluainetta ja lopuksi pyyhi ylimääräinen pois. Jos ketju hyppii polkiessa hampaiden yli, on se merkki voimansiirron kulumisesta. Ketju vaihdetaan uuteen yleensä takapakan vaihdon yhteydessä.
Jarrut ja vaihteet
Tarkista, onko jarrupaloissa kulutuspintaa jäljellä ja tarvittaessa vaihda palat uusiin. Tarkista myös jarruvaijeri. Rispaantunut kannattaa vaihtaa uuteen. Vaijerin voi rasvata: ota vaijeri ulos muovisuojuksesta ja puhdista se rätillä. Levitä rasva sormin tai rätillä. Tutki, toimivatko vaihteet. Tarvittaessa säädä takavaihtajaa. Pistä päälle raskain vaihde ja käännä vaihdevipua. Jos vaihde ei vaihdu kertanapsulla pykälää pienemmälle, kiristä jarruvaijeria. Jos vaihteita vaihtuu useampi kerrallaan, vaijeri on liian kireällä. Löysää sitä. Putsaa ja rasvaa vaihdevaijerit samalla tavalla kuin jarruvaijerit.
Renkaat ja kumit
Kun pyörätiet sulavat, vaihda nastarenkaat sileisiin kumeihin. Rengasrauta on paras työkalu ulkokumin irrottamiseen.
Tutki sisäkumi ja etenkin sen venttiili. Huolehdi, ettei vanteen ja sisäkumin väliin jää roskia. Tarkista ulkokumin kunto. Onko siihen tarttunut kiven- tai lasinsiruja? Vanhassa kumissa on vain vähän kulutuspintaa. Sivuseinien halkeamat kielivät haurastumisesta. Jos ulkokumi repeää, sisäkumi pullahtaa näkyviin ja puhkeaa. On parempi vaihtaa ulkokumi ennen kuin se hajoaa, koska lähes aina myös sisäkumi menee silloin vaihtoon.
Lopuksi pumppaa ilmaa renkaaseen. Se on sopivan täynnä, kun rengas antaa hieman periksi, kun pyörää painetaan alaspäin.
Jätä vanteet ammattilaiselle
Vanteen suoristaminen kannattaa jättää ammattihuoltajan tehtäväksi. Samoin pyörän laakerien tarkastus ja voitelu on parempi teettää ammattilaisella, jos ei ole perehtynyt laakerien sielunelämään.
Jos päätät itse huoltaa joustohaarukkaa, tutustu ensin huolella haarukan tekniikkaan. Ilman lisääminen joustohaarukkaan on vielä yksinkertaista, mutta tarvitset toimenpidettä varten tarkoitetun pumpun.
Muut huoltotoimet vaativat jo enemmän perehtymistä ja erikoistyökaluja.
Pesutarvikkeet: Rättejä, pesusieni, ämpäri, pesuainetta, hammasharja ja isompi harja, kangasriepuja kuivaamiseen.
Työkalut: Kuusiokoloavainsarja, sopivat jakoavaimet ja meisselit.
Voiteluaineet: Voiteluöljyä ja vaseliinia.
Lisäksi: Pumppu, rengasraudat, paikkaustarvikkeet. Erikoistyökalut joustohaarukan huoltamiseen, jos tekee huollon itse.
Pyörämallista riippuen polkupyörän keväthuolto ammattikorjaajalla maksaa 60 eurosta ylöspäin.
Halvin huollettava on perinteinen vaihteeton takajarrullinen pyörä. Kalleinta on huollattaa täysjoustolla varustettu maastopyörä.
Jos taloudessa on useita polkupyöriä, tekemällä huoltotyöt itse voi säästää jopa satoja euroja vuodessa.
Huollon yhteydessä vaihdettavien osien hinta lisätään yleensä loppulaskuun.
RIKU LAVIA
Juttu on julkaistu lehdessä 19.4.