Kansanedustaja Reijo Hongisto (ps.) jätti kevätistuntokauden päätteeksi hallitukselle kirjallisen kysymyksen Lapualla sijaitsevan Koveron risteyksen liikennejärjestelyistä. Hongisto kysyy, mihin toimiin asiasta vastuussa oleva valtioneuvoston jäsen ryhtyy, jotta Koveron risteyksen liikenneturvallisuutta parantava hanke saadaan toteutettua jo kertaalleen tehdyillä ja vielä voimassa olevilla suunnitelmilla ja luvilla.
– Liikenneonnettomuustilastojen mukaan kyseisessä risteyksessä on vuosina 2000–2014 tapahtunut 40 liikenneonnettomuutta, joissa on ollut osallisina 83 henkilöä. Heistä 7 on loukkaantunut. Kuolemaan johtaneita onnettomuuksia ei ole tapahtunut, mutta aineelliset vahingot ovat olleet tarpeettoman suuria, Hongisto sanoo.
Ensimmäisen kerran Hongisto jätti kirjallisen kysymyksen samasta asiasta 29.1. Hänen mukaansa kysymys ei ole toistaiseksi johtanut konkreettisiin toimiin eikä risteyksen liikennejärjestelyn parantamiseen.
– Kuluvana vuonna, edellisen kysymyksen jättämisen jälkeen, on Koveron risteyksessä tapahtunut viisi vakavaa liikenneonnettomuutta, joissa on loukkaantunut neljä henkilöä. Lievempiä, osallisten keskenään sopimia onnettomuuksia on lukematon määrä.
Hongiston mukaan lievissä kolareissa mukana olevat ihmiset eivät välttämättä ilmoita onnettomuuksista poliisille, koska poliisin paikalle saaminen kestää nykyään "kohtuuttoman kauan".
– Osapuolet sopivat keskenään mahdolliset korvausasiat, eikä näistä tapahtumista tule merkintää tienpitäjän rekisteriin. Onnettomuuksien lisäksi niin sanottujen läheltä piti -tilanteiden määrää voi vain arvailla. Risteyksen kautta päivittäin kulkevat tienkäyttäjät vaativat pikaista parannusta risteyksen liikennejärjestelyihin.
Hongisto sanoo, että Koveron eritasoristeyksen vuonna 2008 hyväksytyn tiesuunnitelman lainvoimaisuus raukeaa ensi vuonna, mikäli rahoitusta työn aloittamiseksi ei saada.
– Nyt on ryhdyttävä suunnitelmista tekoihin, jotta enemmiltä onnettomuuksilta vältytään. Kun kyseiseen risteykseen on jo olemassa kaikki tarvittavat suunnitelmat ja luvat, on luonnollista ja hallitusohjelman mukaista, että käytännön työt toteutetaan jo olemassa olevilla suunnitelmilla, eikä anneta niiden lainvoimaisuuden raueta.