Härmän Liikenne on viimeisen viiden vuoden aikana kasvattanut henkilökuntaansa liki kolmanneksella 65:een henkilöön.
Kasvu alkoi yhtiön omistajan Vesa Salon mukaan kymmenen vuotta sitten, kun Liikennevirasto ryhtyi kunnostamaan junarataa ja tarvitsi busseja junavuoroja korvaamaan.
Toinen virstanpylväs oli Salon mukaan Sami Heinimäen palkkaaminen toimitusjohtajaksi vuonna 2009.
Seinäjoella Härmän Liikenne hoitaa nyt liikennettä, joka aiemmin oli Veolian käsissä. Maakuntakeskuksessa tuli lisää näkyvyyttä, joka puolestaan kasvatti tilausliikennettä.
Vesa Saloa harmittaa alan harmaa talous.
– Me maksamme tessin mukaiset palkat, ilta-, yö- ja sunnuntailisät sekä pekkaset. Tottakai silloin ollaan kalliimpi yhtiö kuin muut.
Linja-autoalaa on näkyvimmin ravisutellut Onnipussi, joka toi halpisvuorot suurimpien kaupunkien reiteille.
Myös Härmän Liikenne lähti tähän kisaan mukaan. Tulevaisuutta on myös kysynnän mukainen hinnoittelu, jota lentoyhtiöt ovat soveltaneet vuosia.
BERIT PERÄLÄ
Oikaisu: Rataverkon kunnostamisesta vastaa Liikennevirasto.