Lentoyhtiö Finnairin tulos jatkoi nousukiitoa heinä-syyskuussa. Yhtiön vertailukelpoinen liiketulos koheni 94,3 miljoonaan euroon, kun vastaavana aikana viime vuonna se oli 35,2 miljoonaa euroa.
– Tämä oli viides peräkkäinen neljännes, jolloin vertailukelpoinen liiketuloksemme oli voitollinen strategiamme mukaisesti jatkuneiden tuottojen optimoinnin ja kustannustehokkuuden ansiosta. Myös nettotulos oli neljättä kertaa peräkkäin voitollinen, tällä kertaa 53 miljoonaa euroa, Finnairin toimitusjohtaja Topi Manner sanoo tiedotteessa.
Yhtiö kertoo, että polttoaineen kallistunut hinta kuitenkin vaikutti negatiivisesti liiketulokseen katsauskauden loppua kohden.
Myös Finnairin matkustajamäärä jatkoi kasvuaan. Heinä-syyskuussa yhtiö kuljetti yhteensä noin kolme miljoonaa matkustajaa, kun vuotta aiemmin heitä oli 2,8 miljoonaa. Finnairin lentokoneiden matkustajakäyttöaste koheni 80,9 prosenttiin, ja kasvua vuoden takaisesta oli 0,8 prosenttiyksikköä.
– Heinäkuussa kuukausittainen asiakasmäärä ylitti miljoonan ensimmäistä kertaa sitten koronapandemian alun, Manner jatkaa.
Koska liikennemäärät kasvavat, on Finnair palkkaamassa lisää henkilökuntaa.
– Aiemmin tänä vuonna rekrytoitujen lentäjien koulutus on jo käynnissä, ja alkusyksyn matkustamohenkilökunnan rekrytointi kiinnosti tuhansia hakijoita. Vahvistamme myös resursseja digipalveluissa ja lentoaseman asiakaspalvelussa, Manner kertoo.
Markkinat sopeutuivat Venäjän sulkuun
Finnair tarkensi osavuosikatsauksessaan ohjeistustaan liikevaihdon kasvusta. Yhtiö arvioi nyt, että sen koko vuoden liikevaihto tulee tänä vuonna olemaan 2,9–3,1 miljardia euroa. Vielä heinäkuussa yhtiö arvioi, että liikevaihto kasvaa huomattavasti viime vuodesta, mutta se ei vielä yllä pandemiaa edeltäneen vuoden 2019 tasolle eli vajaaseen 3,1 miljardiin euroon.
Yhtiö tarkensi myös aiempaa ohjeistustaan tämän vuoden vertailukelpoisesta liiketuloksesta. Yhtiö arvioi nyt, että se tulee olemaan 160–200 miljoonan euron välillä. Arvio perustuu tämänhetkiseen polttoainehintaan ja valuuttakurssiin.
– Finnairin toimintaympäristöön liittyvät erityiset riskit ovat normalisoituneet pandemian vaikutusten hälvettyä ja markkinoiden sopeuduttua Venäjän ilmatilan sulkuun, yhtiö perustelee tiedotteessa.
– Riskit liittyen inflaation ja korkotason nousun vaikutuksista kysyntään ja kustannuksiin ovat kuitenkin edelleen koholla aiheuttaen toimintaympäristön epävarmuutta. Myös Lähi-idän vallitseva tilanne aiheuttaa toimintaympäristön epävarmuutta.
Merkintäoikeusanti on painanut pörssikurssia
Finnair ilmoitti lokakuun alkupuolella, että se aikoo vahvistaa taloudellista asemaansa enintään 600 miljoonan euron merkintäoikeusannilla.
– Anti on luonteva seuraava askel strategiamme toteutuksessa. Sen tavoitteena on pienentää Finnairin rahoituskustannuksia, tukea kestävään kannattavaan kasvuun tähtäävän strategian toteuttamista ja varmistaa yhtiön kyky toteuttaa investointeja tulevaisuudessa. Merkintäoikeusannilla Finnair myös pyrkii palauttamaan yhtiön varojenjakokyvyn, Manner kommentoi tiedotteessa.
– Finnairin suurimmat osakkeenomistajat, mukaan lukien Suomen valtio, tukevat merkintäoikeusantia.
Jo lokakuun alkupuolella kerrottiin, että valtion lisäksi mukana ovat eläkeyhtiöt Varma, Elo ja Ilmarinen. Valtio on osallistumassa osakeantiin omistusosuutensa mukaisessa suhteessa. Se aikoo maksaa osakkeiden merkinnän kuittaamalla merkintähintaa vastaavalla määrällä pääomalainaa, jota se myöntänyt Finnairille yhteensä 400 miljoonan euron edestä. Valtio siis ei annin myötä sijoita Finnairiin uutta rahaa, eikä valtion omistusosuus yhtiöstä muutu.
– Kriisiaikojen aikana valtio on eri muodoissa sijoittanut yhtiöön noin 1,3 miljardia euroa. Siinä oli ensin osakeanti, sitten valtio oli takaamassa yhtiölle eläkelainaa ja sitten valtio on antanut yhtiölle 400 miljoonaa pääomalainaa. Valtio osallistuu osakeantiin siten, että pääomalainaa konvertoidaan omistuksen suhteessa, finanssineuvos Maija Strandberg valtioneuvoston kanslian omistajaohjausosastolta sanoi tuolloin STT:lle.
Anti kuitenkin merkitsee sitä, että nykyisten osakkeenomistajien omistukset laimenevat, joten ilmoituksen jälkeen Finnairin kurssi on laskenut reippaasti lokakuussa Helsingin pörssissä. Esimerkiksi eilisen päätöshinnoilla kurssilaskua oli kertynyt reilut 40 prosenttia kuukauden takaiseen verrattuna.
Tänään julkistettu osavuositulos sysäsi kuitenkin Finnairin kurssin vaihteeksi ylämäkeen. Yhdentoista jälkeen aamupäivällä se liikkui reilut 7 prosenttia plussalla.