Berliiniläinen internet-yrittäjä Jörn Kamphuis, 29, ottaa kännykän käteensä ja avaa vieressä olevan auton sovelluksen avulla. Mobiiliverkkojen kautta tullut käsky avaa Kamphuisin hetkeä aiemmin varaaman auton.
Hän hyppää auton sisään, avaa avoauton kuomun ja lipuu liikkeelle pitkin kapeaa katua Berliinin keskustassa.
Autojen minuuttivuokraus eli yhteiskäyttö on Berliinissä jo yleistä. Yksin kahdella suurimmalla yhteiskäyttöyhtiöllä on jo tarjolla kaupungissa yhteensä 2 500 autoa jatkuvaan vuokraukseen.
Sama trendi näkyy maailman useissa muissa suurkaupungeissa. Maailman suurin autojen minuuttivuokraaja Car2go on kasvattanut eri suurkaupungeissa olevien autojen määrää jo lähes 14 000 autoon.
Helsingissäkin toimiva BMW:n ja autonvuokrausyhtiön Sixtin omistama Drivenow on liikkeellä Euroopassa noin 6 000 autolla, mutta määrä kasvaa nopeammin kuin Mercedes Benzistä tunnetulla Daimlerin Car2Golla.
Myös Audin ja Citroënin valmistajat ovat mukana samassa bisneksessä.
Minuuttivuokralla toimivan auton käyttö on helppoa. Kännykkäsovellus näyttää, minkä yhtiöiden yhteiskäyttöautoja löytyy lähikaduilta.
–Valitsen auton, kun sataa, kun pitää viedä tavaroita paikasta toiseen tai kun vain yksinkertaisesti laiskottaa. Lisäksi kun menen asiakkaan luo ja pitää olla siistinä perillä, menen mieluummin autolla kuin pyörällä, Kamphuis sanoo.
Myös kaupungin ruuhkiin sopivia sähköskoottereita on tarjolla, ja ne ovat autoja halvempia.
Rekisteröityminen jokaisen yhtiön käyttäjäksi on suhteellisen helppoa ja nopeaa, joten käyttäjät käyttävät yleensä kaikkien yhtiöiden autoja.
– Pidän monipuolisuudesta. Käytän lähes kaikkia erilaisia vaihtoehtoja, niin eri yhtiöiden yhteiskäyttöautoja kuin skoottereitakin. Valitsen minkä tahansa, mikä sopii juuri sen hetken tarpeisiini, kertoo Kamphuis.
Tarvitessaan autoa ajaja katsoo kännykkäsovelluksensa kartasta hänelle sopivan auton lähikaduilla ja varaa sen.
Yhtiöstä riippuen hänellä on yleensä aikaa 15 minuuttia mennä auton luo ja lähteä ajamaan sillä.
Päästyään autolla perille ajaja jättää auton mille tahansa vapaalle ja lailliselle julkiselle parkkipaikalle.
Berliinissä yhteiskäyttöyhtiöillä on sopimus kaupungin kanssa pysäköinnistä, jolloin ajajan ei tarvitse maksaa pysäköinnistä erikseen.
Ajajan lähtiessä autosta se alkaa taas näkyä vapaana minuuttivuokraussovelluksissa, ja seuraava vuokraaja voi napata auton itselleen vaikka heti.
–Käytän autoja ehkä pari kertaa kuukaudessa, mutta riippuu vuodenajasta, kuinka usein. Kesällä käytän useammin pyörääni kuin autoa, Kamphuis kertoo.
Hän on käyttänyt yhteiskäyttöautoja yli kolme vuotta.
Yhteiskäyttöautot myös täydentävät julkista liikennettä. Niillä mennään esimerkiksi paikallisjuna-asemille, josta jatketaan junalla.
Ne myös paikkaavat julkisen liikenteen aukkoja.
–Yleisesti ottaen julkinen liikenne Berliinissä on erittäin hyvä, mutta on kolkkia, jonne yhteydet eivät toimi tarpeeksi sutjakkaasti. Saatan silloin valita yhteiskäyttöauton ehtiäkseni perille 15 minuuttia aikaisemmin, Kamphuis sanoo.
Visa Noronen/LM
