Valmet Automotive on kohta Suomen suurin tehdas. Vuoden päästä Mercedes-Benz-mallien kokoaminen Uudessakaupungissa työllistää 3 700 autonrakentajaa ja toimihenkilöä.
Tehtaan palkkalistoilla on jo 2 300 ihmistä, ja 300 on tulossa. Heitä pitäisi löytää 1 060 lisää vain kolmen kuukauden aikana. Haastetta riittää, henkilöstöjohtaja Tomi Salo tietää.
– Tilanne on muuttunut radikaalisti siitä, kun aloitimme Mercedesin A-sarjan tuotannon vuonna 2013. Rekrytointi suuntautui tuolloin lähialueille, ja 500–600 uutta työntekijää löytyi suhteellisen helposti.
– Nyt rekrytointialueena on koko maa. Haemme ihmisiä töihin ja kannustamme muuttamaan vaikka Kainuusta saakka.
Tilanne Uudessakaupungissa ja koko länsirannikolla on Suomessa ainutlaatuinen: metalli- ja teollisuusalojen työpaikkoja on kerralla avoinna nelinumeroiselle määrälle ihmisiä, ja työvoimasta kilpaillaan.
Valmet Automotiven lisäksi uutta väkeä etsivät Meyerin telakat sekä Rolls-Roycen tuleva etäohjattujen ja autonomisten alusten tutkimus- ja kehityskeskus Turussa. Robottiohjattujen laivojen kehittäminen avaa työmahdollisuuksia erityisesti ict-alojen taitajille.
Autotehtaan valtteja ovat oma ammattioppilaitos, yhteistyö muiden koulujen kanssa sekä tulijoiden määrätietoinen mutta nopea perehdytys tehtaan eri työtehtäviin.
– Autoalan tai muu tekninen tausta on eduksi, mutta sitä ei vaadita, ainoastaan oikeaa asennetta, viestintäpäällikkö Mikael Mäki kuvaa.
– Perehdytys tapahtuu työssäoppimisen kautta noin neljässä viikossa. Siis uusi ammatti kuukaudessa, jonka jälkeen jatketaan normaalilla kuukausipalkalla.
Valmetilaisista noin 30 prosenttia on naisia. Tehtaalla työskentelee parikymmentä eri kansallisuutta, esimerkiksi afgaaneja. Kokemukset maahanmuuttajataustaisten ihmisten kouluttamisesta ovat Mäen mukaan erinomaisia.
– Meillä oli Raisiossa rekrytointitilaisuus erityisesti maahanmuuttajille, ja odotimme paikalle korkeintaan 200 henkeä. Heitä tuli 300, ja tuolit loppuivat kesken.
Kiinnostus Valmet Automotiven työpaikkoihin on kova. Viimeksi päättyneellä hakukierroksella tehdas sai 2 370 hakemusta kaikkiaan 500:aan tehtävään. Kaksi hakijaa kolmesta tuli tehtaan perinteisen työssäkäyntialueen ulkopuolelta.
– Ihmiset eivät kovin helpolla muuta pelkästään työn perässä, henkilöstöjohtaja Tomi Salo huomauttaa.
Hän viittaa tutkimukseen, jonka mukaan alle kymmenen prosenttia suomalaisista työssäkäyvistä olisi halukas vaihtamaan paikkakuntaa työpaikan takia. Työttömien joukossa halukkuutta oli vieläkin vähemmän.
– Työ ei enää yksin riitä ison muuttopäätöksen tekemiseen, lisäksi pitää olla elämää. Yksittäinen työnantaja ei voi tätä ratkaista, vaan kaupungissakin pitää olla se fiilis että täällä on kiva olla.
Tomi Salo kiittää Uuttakaupunkia nopeasta reagoinnista tulijoiden asunto- ja palvelutarpeeseen – kaupunkiin esimerkiksi rakennetaan 13 uutta kerrostaloa, joista puolet vuokrataloja – mutta positiivista "boostia" saisi olla paikkakunnalla vieläkin enemmän.
– Kotiseuturakkautta ei voi ostaa. Moni lähtee meiltäkin takaisin synnyinseudulleen, jos saa sieltä töitä. Tosin juuri autotehtaan takia lähes kaikkien uusikaupunkilaisten juuret ovat jostakin muualta kuin täältä.
Valmet Automotiven kautta moni nuorikin on päässyt nopeasti ja mutkattomasti kiinni työelämään.
– Meille on ihan okei, että ihmisiä menee ja tulee. Meillä voi hyvin työskennellä vaikka välivuoden ja miettiä, mitä sen jälkeen haluaa tehdä, Tomi Salo vinkkaa.
työnhaku: www.autotehtaansankarit.fi
Caption 1:
- Tule autotehtaalle töihin vaikka välivuodeksi, henkilöstöjohtaja Tomi Salo houkuttelee. KUVA: Kari Pitkänen