Autojen romutuspalkkiokokeilu työllistää autokaupassa ja purkamoilla.
Autojen romutuspalkkiokokeilu on lisännyt niin autojen kierrätystä kuin uusien autojen myyntiäkin. Ei ihme, sillä romutettavaksi tuotavasta autosta saa sen ansiosta 1500 euron arvoisen hyvityksen uuden auton ostossa.
Eduskunta myönsi heinäkuussa alkaneelle kokeilulle kolme miljoonaa euroa. Rahat loppuivat alle kahdessa kuukaudessa. Nyt lisärahaa on myönnetty viisi miljoonaa.
Seteli oikeaa rahaa
Myyntipäällikkö Kai Ala-Heikkilä Maakunnan Autosta arvelee, että pienempiä uusia autoja on kampanjan aikana myyty jopa 40 prosenttia enemmän kuin normaalisti.
– Hyvitys on näkynyt erityisesti pienten autojen myynnissä. Hyvitys on autokaupassa oikeaa rahaa eikä niin isoa alennusta saisi tinkimällä millään.
Maakunnan Autossa romutusseteli on käynyt käsirahaksi uuden auton ostossa.
– Kampanja toimi yllättävän hyvin ja sillä on ollut oikeasti merkitystä. Rahojen nopea loppuminen oli harmillista, mutta nyt taas saadaan vanhoja, jopa hengenvaarallisia autoja pois liikenteestä.
Seinäjoen Autopurkamossa on ollut kampanjan aikana vilkasta: romutettavaksi on tuotu noin 150 autoa. Normaalisti autoja romutetaan samassa ajassa alle puolensataa.
Mikään kultakaivos romutuskokeilu ei myyjä Antti Koskiniemen mukaan kuitenkaan ole ollut.
– Autot ovat ollet niin vanhoja, ettei niiden osille ole juuri kysyntää. Suuri osa on lähtenyt suoraan romutukseen. Auton kierrätyskuntoon saaminen vie tunnin jos toisenkin ja metallin maailmanmarkkinahinta on alhaalla. Siinä ja siinä on, että saamme kulut katettua, Koskiniemi arvelee.
Autoja romututettiin elokuussa enemmän kuin koskaan aikaisemmin. Romutustodistuksen hyödynsi heinä-elokuussa 3000 uuden auton ostajaa.
Määrärahan loppumisen jälkeen romutuspalkkion sisältäviä autokauppoja on tehty ehdollisina. Kaikkiin saadaan lisärahoituksen ansiosta nyt romutuspalkkio. Jos rahaa riittää, kampanja jatkuu vuoden vaihteeseen.
Romutuspalkkiokokeilun tavoitteena on uusia autokantaa ja vähentää sen ansiosta liikenteen päästöjä. Kokeilu parantaa myös liikenneturvallisuutta, sillä moderit autot ovat jopa 50 prosenttia turvallisempia kuin 90-luvun menopelit.
Romutuskokeilun rahoittavat valtio ja autoala. Valtion osuus on 1000 euroa ja autoalan 500 euroa. Asiantuntijoiden mukaan romutuspalkkio ei ole rahanmenoa valtiolle, vaan se saa hankkeeseen sijoittamansa rahat takaisin moninkertaisena auto- ja arvonlisäverotuottoina.
Teksti: Virpi Kupiainen-Ämmälä