Kun autoinsinööriksi opiskellut Samuli Hallivuori kertoi opettajalleen, että aikoi lopputyönään suunnitella ja rakentaa toimivan nelitahtimoottorin, opettaja ei voinut kuin ihmetellä.
– En ole edes kuullut, että joku olisi ennen tehnyt kokonaista moottoria. Ihmettelin, mahtoiko Samuli tietää, mitä kaikkea työ vaatisi, Turun ammattikorkeakoulun autotekniikan lehtori Markku Ikonen sanoo.
Projektin edetessä Hallivuorta itseäänkin arvelutti.
– Vaikeinta oli säilyttää usko siihen, että tämä todella joskus valmistuu, hän tunnustaa.
Valmista kuitenkin tuli.
– Kaksi kaveria auttoi polttoaine- ja pakokaasujärjestelmissä, mutta 95 prosenttia töistä tein itse.
Moottorissa on hyödynnetty sekä kaupan hyllystä löytyviä tuotteita että kierrätysosia.
Kaikki isommat osat kuten kannen, sylinterin, lohkon, männän, kampiakselin, kiertokangen ja öljypumpun Hallivuori valmisti itse.
– Aika paljon palikkaa on mukana, vaikka lopputulos näyttääkin yksinkertaiselta. Oikeaan autonmoottoriin verrattuna tästä puuttuu oikeastaan vain vesijäähdytys.
KARI PITKÄNEN/LÄNNEN MEDIA