Auto kestää ja kiiltää ilman va­haus­ta, kun pintaan si­pai­see suo­ja­kä­sit­te­lyn – Hin­nois­sa isot erot, näin am­mat­ti­lai­nen vastaa

1. Pintakäsittely alkaa auton perusteellisesta ulkopesusta. Mitä vanhempi, likaisempi ja maalipinnaltaan kuluneempi auto on, sitä huolellisemmin se on puhdistettava ja sitä enemmän työtä maalipinnan suojakäsittely esitöineen vaatii. KUVA: Kari Pitkänen
1. Pintakäsittely alkaa auton perusteellisesta ulkopesusta. Mitä vanhempi, likaisempi ja maalipinnaltaan kuluneempi auto on, sitä huolellisemmin se on puhdistettava ja sitä enemmän työtä maalipinnan suojakäsittely esitöineen vaatii. KUVA: Kari Pitkänen

Suomen oloissa auton maalipinta joutuu harvinaisen koville. Sitä rasittavat vuorollaan pöly, kura, pakkanen, tiesuolaroiskeet, irronneet nastat ja kivet sekä nyt kesällä paahtava aurinko.

Haluatko jatkaa lukemista?

Tilaa I-P Digi ensimmäiset 3 kk vain 9,90 €

Rajaton lukuoikeus verkkosivuilla ja sovelluksessa Näköislehdet ja arkisto Galleriat, videot ja live-lähetykset Podcastit, pelit ja koulutukset Päivittäiset uutiset sähköpostiisi Tilaajaedut
Ilmoita asiavirheestä