Rallin SM-sarja palaa parin kuukauden mittaiselta tauolta lauantaina, ja kärjessä kesäkauteen paahtaa Alavuden UA:n Teemu Asunmaa kartanlukijansa Jonne Halttusen kanssa.
Asunmaa keräsi SM1-luokassa korkeimmat pisteet jokaisesta talvikauden kolmesta osakilpailusta, ja johtaa sarjaa peräti 23 pisteen turvin ennen Juha Saloa. SM-sarjan neljäs osakilpailu ajetaan Riihimäen ympäristössä.
Asunmaa kilpailee ensimmäistä kauttaan SM1-luokassa Skoda Fabia R5 -autolla, joten talven jälkeen hänellä oli kiire päästä testaamaan autoa sorateille. Asunmaa pääsikin ajamaan testiä kolmeen eri otteeseen toukokuun alkupuolella.
– Hämeenkyrössä ajoimme seurakilpailussa. Numerot oli ovissa, mutta virallista ajanottoa ei ollut. Ne olivat ensi metrit Skodalla soralla, Asunmaa kertoo.
Heti seuraavana päivänä testit jatkuivat Huittisissa.
– Auto on hyvin erilainen ajettava kuin talvella. Talvella on vähän helpompi ajaa, koska pito on parempi ja pidon vaihtelut eivät ole niin suuria kuin kesällä, Asunmaa kuvailee tuntojaan uudella kalustolla ajettujen ensimmäisten sorakilometrien jälkeen.
Huittisten testin jälkeen tiimi teki autoon pieniä muutoksia, ja viime sunnuntaina testit jatkuivat Uuraisilla. Soralla ajettua testiä kertyi Asunmaalle ja Huttuselle yhteensä reilut 100 kilometriä.
– Enemmän olisi pitänyt ajaa, mutta aikataulut hieman rajoittivat. Saimme kuitenkin ajaa kolmea erilaista tietä, ja se on hyvä.
Asunmaa on hyvän talven jälkeen suosikki myös kesäkaudelle, mutta hän sysää paineita Salolle, kymmenkertaiselle Suomen mestarille.
– Itse pidän Juhaa (Salo) ykkössuosikkina Riihimäen osakilpailuun. Se on hänen kotikisansa, ja Juha tekee varmasti ihan kaikkensa sen eteen, Asunmaa uskoo.
Asunmaan mukaan SM-sarjan kuljettajien suoritustasossa on eroja talvi- ja kesärallien välillä. Kesäkisoissa kärkikymmenikön erot myös pienenevät.
– Kympin kärki tiivistyy kesällä, niin on aina ollut. Talvella ajaminen on teknisempää ja haasteellisempaa, ja erot ovat suuremmat, Asunmaa kuvailee.
Riihimäen rallin lähtöpaikka on Asunmaalle haasteellinen.
– Ensimmäisenä nelivetoautona ajaminen pätkällä ei ole aivan ihannetilanne. Ajolinja etuvetoautoilla on hyvin erilainen kuin nelivetoisilla, joten saatan joutua putsaamaan tieltä irtosoraa. Ajaminen on hyvin erilaista, kun joutuu ajamaan etuvetoisten urissa ja välillä joutuu tulemaan pois ja hakemaan ajolinjaa eri kohdasta tietä, Asunmaa ennakoi.
Lähde: Asunmaa Racingin tiedote