Seinäjoen keskustassa on yli 20 hehtaaria käyttämätöntä tilaa. Kyseessä on rautatieaseman ratapiha, joka on tavaraliikenteen vähennyttyä jäänyt miltei tyhjilleen.
Alueen hyödyntämistä suunnitellut Smart Station -hanke päättyi vuoden vaihteessa. Konkreettisempiin asioihin keskittyvälle jatkohankkeelle haetaan parhaillaan rahoitusta.
Asemanseutu halutaan liittää jouhevasti ydinkeskustaan. Sinne on ideoitu muun muassa kauppoja, kahviloita, kerrostaloja ja yritys- ja kulttuuritiloja.
– Alue voi tarjota asuinpaikan ja erilaiset palvelut tuhansille. Tilaa riittää, sillä kesantoalue jatkuu Pohjan kaupunginosaan saakka, selittää hanketta luotsannut Pekka Leinonen.
Ideoita asemanseudulle haetaan ensi kuussa alkavasta Europan 13 -arkkitehtikilpailusta. Maailman laajimmalta kansainväliseltä suunnittelukilpailulta odotetaan paljon. Sen lisäksi visioita haetaan alueen nykyisiltä toimijoilta ja alueen tulevaisuuteen vaikuttavilta tahoilta. Jatkossa ideointiin toivotaan entistä enemmän myös asukkaita.
– Nettisivulle kehitetään lisää osallistumismenetelmiä, kun hanke etenee, Leinonen lupaa.
Leinonen arvelee ensimmäisten rakennusten nousevan asemanseudulle aikaisintaan kolmen vuoden kuluttua. Ennen sitä on hyväksyttävä yleis- ja asemakaavat. Nyt alueen toimintoja suunnitellaan yhdessä maanomistajien kanssa. Ratapihan ja veturitallien alueet omistavat pääasiassa VR ja Liikennevirasto.
– Omistajien kanssa on käyty keskusteluja, mutta ei ole helppo juttu saada alueita kaupungille. Maan omistaminen ei ole itsetarkoitus, vaan se, että tavaraliikenteeltä tarpeettomaksi jääneet alueet saadaan uuteen hyötykäyttöön ja osaksi keskustaa. Kaavoja aletaan tekemään vasta syksyllä, kun arkkitehtuurikilpailun työt ovat hyödynnettävissä, Leinonen selvittää.
Mies ei usko, että yksikään ehdotus täyttää kaikkia toiveita. Tarkoitus onkin yhdistellä parhaat palat eri teitä saaduista ideoista.
– Sunnittelussa ja toteutuksessa menee vuosia. Kaikkea ei tehdä kerralla eikä edes kymmenessä vuodessa. Tarve ja taloudelliset suhdanteet ratkaisevat, miten kauan rakentamisessa menee. Ratapihalla on jo nyt veturitalleja ja muita rakennuksia.
– Ne voitaisiin saada melko pienellä remontilla käyttökuntoon. Yksi yrittäjä on jo nyt kunnostamassa pienintä veturitallia.
Lue koko artikkeli 11.2.2015 Eparista
Teksti: Virpi Kupiainen