Kirjoitin tällä palstalla viime viikolla siitä, mitä kaikkea Vaasan kaupungin kaavoituksessa aiotaan edistää ensi vuonna.
Kaavoitus- ja suunnittelukohteita on ympäri kaupunkia.
Kaavoitus saattaa kuulostaa kuivalta, hitaalta ja byrokraattiselta hommalta, joka ei paljon Vaasan katujen tallaajaa kiinnosta.
Mutta olisi syytä kiinnostaa, sillä kaavoitus vaikuttaa suoraan siihen, miltä Vaasa näyttää tulevaisuudessa ja millaista siellä on asua.
Viime viikkoina keskustelua on herättänyt esimerkiksi Gerbyn rinteen kaavoitus. Gerbyläiset pelkäävät, että heiltä häviää rakas ulkoilumetsä (Ilkka-Pohjalainen 30.11.24).
Asukkaat voivat vaikuttaa vireillä oleviin kaavoihin ja suunnitelmiin useita kertoja.
Esimerkiksi Gerbyn rinteestä kaavoitus järjesti hiljattain asukkaille verkkokyselyn. Seuraavaksi lähdetään tekemään kaavaluonnosta, joka tulee julkisesti esille ja kommentoitavaksi. Sen jälkeen vuorossa on kaavaehdotus, joka sekin tulee nähtäville ja kommentoitavaksi. Kannattaa siis olla hereillä, jotta lähidemokratia toteutuisi!
Kuparisaaresta, toiselta puolelta Vaasaa, löytyy tuore esimerkki, jossa asukkaat yrittivät vaikuttaa, mutta heräsivät liian myöhään.
Lähellä jäähallia sijaitsee Ahvensaaren alikulkutunneli, joka tänä syksynä muutettiin ajoneuvoliikenteelle yksisuuntaiseksi. Kevyt liikenne pääsee alikulussa kulkemaan kumpaankin suuntaan.
Yksisuuntaisuus on merkitty liikennemerkein, ja liikennemerkkien pysyvät muutokset Vaasassa hyväksyy liikennepäällikkö.
Kuparisaaren asukkaat ja kiinteistönomistajat laativat oikaisuvaatimuksen liikennepäällikön päätökseen alikulun yksisuuntaistamisesta. He perustelivat päätöksen kumoamisvaatimusta sillä, että heitä ei ollut kuultu liikennesuunnitelmasta.
Kuitenkin Ahvensaaren alikulun yksisuuntaistamiseen liittyvät suunnitelmat olivat olleet julkisesti nähtävillä kolmeen kertaan. Eivätkä alueen asukkaat reagoineet silloin.
Ensinnäkin, Vaasan liikenneturvallisuussuunnitelma 2023 oli julkisesti nähtävillä kahdesti, ennen kuin se hyväksyttiin kaupunkiympäristölautakunnassa maaliskuussa 2024.
Tässä suunnitelmassa kohteena numero 1 oli Ahvensaaren alikulun turvallisuuden parantaminen muuttamalla se yksisuuntaiseksi.
Lisäksi liikennemerkkisuunnitelma oli julkisesti nähtävillä alikulun yksityiskohtaisen likkennesuunnitelman laatimisen yhteydessä sen jälkeen, kun koko Vaasan liikenneturvallisuussuunnitelma oli hyväksytty.
Mutta huomautuksia ei tullut Vaasan kaupungille silloin, kun asukkaat olisivat voineet vaikuttaa.
Niinpä Vaasan kaupunkiympäristölautakunta päätti syyskuussa, että asukkaiden oikaisuvaatimus oli perusteeton, eikä liikennepäällikön päätöstä kumota.
Asukasyhdistyksillä on tärkeä rooli vahtia oman alueensa kehitystä, kun erilaisia suunnitelmia asetetaan julkisesti nähtäville.
Vaasassa on lähes 40 kaupunginosa- eli asukasyhdistystä. Monien muiden yhdistysten tapaan osa niistä elää pienellä liekillä.
Mutta osa on onnistunut uudistumaan yhä uudelleen ja hankkimaan innokkaita nuoria – yleensä kylläkin keski-ikäisiä – hallituksen jäseniksi, vireiden konkarien rinnalle.
Tärkeää on, että asukasyhdistys luo suhteita ja pitää yhteyttä kaupungin virkamiehiin ja erityisesti poliitikkoihin. Näin yhdistyksessä on mahdollisuus saada ajoissa tietoa uudistuksista juuri omassa kaupunginosassa.