Jos kaikki on mennyt kuten on suunniteltu, on Vaasan lentokentälle laskeutunut Uumajasta Merenkurkun kautta tiistaina 7.7.2026 sähkölentokone Elektra Trainer.
Lento on merkittävä ilmailun virstanpylväs. Kyseessä on tiettävästi ensimmäinen sähkövoimalla lentävä lentokone, joka tekee avomeriylityksen.
Elektra Trainer kiertää Suomessa vajaan viikon, jonka jälkeen se matkaa kohti Viroa. Kyseessä on Oulun ammattikorkeakoulun sähköisen ilmailun koordinointi- ja kehittämishanke, johon kuuluu 5 600 kilometrin ilmailukiertue ympäri Eurooppaa.
Kiertueen tarkoitus on osoittaa käytännössä sähkölentämisen soveltuvuutta myös pitkiin matkoihin ja pohjoisen vaihteleviin olosuhteisiin.
Äkkiseltään sähköllä kulkeva lentokone kuulostaa omaan korvaan pelottavalta ajatukselta. Kuinka isot akut tuollainen lento vaatii? Entä jos tulee oikosulku? Ottaen huomioon, että vasta 8 vuotta sitten Suomessa ylipäätään ensimmäinen sähkölentokone teki neitsytmatkansa.
Vaasalaisittain kiinnostavaa tietysti on, minkälaisia mahdollisuuksia sähkölentokoneet voisivat tarjota Vaasan seudulle. Aurora Botnia puksuttaa varmasti Merenkurkussa, osittain sähköllä sekin, mutta kiinteää yhteyttä saanemme vielä odotella jonkin aikaa.
Vaasanseudun Kehitys Oy Vasek arvioi tiedotteessaan, että Merenkurkun alueella sähkölentäminen voisi tulevaisuudessa mahdollistaa vähäpäästöisiä yhteyksiä alueen kaupunkien välillä sekä tukea alueen osaamiskeskittymän kehitystä.
Vaasassa ja Vaasa–Uumaja-reitillä on tehty ilmailun historiaa ennen sähkölentokoneen avomeriylitystäkin. Suomen ilmavoimien ensimmäinen lentokone kulki maahan samaa reittiä 108 vuotta sitten.
6.3.1918 ruotsalaiset kreivi Eric von Rosen ja luutnantti Nils Kindberg lensivät Uumajasta Vaasaan Thulin Typ D-koneen ja lahjoittivat sen Suomelle.
Vaskiluodon sillan kupeessa komeileva Kotkapatsas on muistomerkki tästä tapahtumasta ja Suomen ilmailun synnyinpaikasta.