Moni asia muuttuu Vaasan keskustan maksullisessa pysäköinnissä alkaneen viikon aikana.
Maksuvyöhykkeet vähenevät neljästä kolmeen. Osa taksoista nousee, mutta osa laskee. Lisäksi kellonaikoihin, joina parkkeeraaminen vaatii euroja, tulee muutoksia.
Uudistuksen vuoksi iso määrä liikennemerkkejä täytyy vaihtaa ja uudet hinnat päivittää automaatteihin sekä mobiilisovelluksiin.
Kaupungin kuntatekniikan palvelut yksikön päällikökö Siri Gröndahl korostaa, että pysäköinnin maksullisuus on voimassa viikon alusta saakka.
– Voi olla hetkiä, jolloin liikennemerkki ja automaatti näyttävät eri hintaa. Taksa, jonka automaatti ilmoittaa, pätee.
Gröhdahl sanoo, että mahdolliset sekaannustilanteet selvitetään.
Maksullinen alue ei laajene
Nykyiset ykkös- ja kakkosalue yhdistyivät. Kallein vyöhyke laajeni torin ympäristöstä korttelin tai parin verran jokaiseen ilmansuuntaan.
Uusi kakkosalue muodostuu vanhasta kolmosesta ja kakkosalueen liepeistä. Nelosalue muuttui kolmoseksi.
– Maksullisen pysäköinnin alue ei laajene. Lisäksi yhdistyvien vyöhykkeiden hinnat on haettu nykyisten taksojen välimaastosta. Muutokset ovat hyvin maltillisia, näkee Gröndahl.
Pysäköinti maksaa nyt ykkösalueella kaksi euroa tunnilta, kun taksa ennen torin tienoilla oli 2,20 euroa. Kakkosvyöhykkeen tuntitaksa on nyt 1,50, eli 50 senttiä enemmän kuin aikaisemmin.
Uudella kakkosalueella on katuosuuksia, joilla taksa laski sekä alueita, joilla säilyi sama kolmosvyöhykkeen maksu.
Nelosalueen tuntihinta periytyi uudelle kolmosalueelle. Vuorokausitaksa nousi kuitenkin kahdesta eurosta kolmeen euroon. Tuoreimpana alueena tähän vyöhykkeeseen liitettiin marraskuussa vanhan linja-autoaseman alue.
Maksullisuus poistui kokonaan Kauppapuistikolta Kasarminkadun ja Kirvesmiehenkadun väliseltä osuudelta.
Taustalla on halu yhtenäistää maksullista pysäköintiä ja vähentää useista vyöhykkeistä aiheutuneita sekaannuksia, jotka poikivat oikaisuvaatimuksia.
Uudistus yhtenäistää myös maksullisen pysäköinnin ajat. Jatkossa kaikki alueet ovat maksullisia arkisin 8–18 ja lauantaisin 8–16.
