Merkittävä loistoristeilyalustilaus Meyer Turun telakalle on varmistunut. Valtion erityisrahoitusyhtiö Finnvera on päässyt neuvottelutulokseen Icon 4 -aluksen rahoituksen ehdoista, Finnverasta kerrottiin lauantaina.
Aluksen on tilannut Royal Caribbean Group, joka ilmoitti jo elokuussa, että sen suunnitelmissa on tilata Turusta lisää loistoristeilijöitä. Tilaus oli ehdollinen sille, että rahoitus järjestyy.
– Sitä on nyt tässä yhdeksän kuukauden ajan veivattu. Neuvottelut ovat olleet aika pitkät, mutta olen kyllä tyytyväinen lopputulokseen ja ylipäätään tilanteeseen, jossa Turussa ollaan, sanoo elinkeinoministeri Wille Rydman (ps.) STT:lle.
Tilauksen työllisyysvaikutuksen on laskettu olevan 13 000 henkilötyövuotta.
Loistoristeilijä on osa Icon-sarjaa. Telakka kertoo verkkosivullaan, että Icon-luokan aluksiin mahtuu noin 5 600 matkustajaa.
Rydmanin mukaan nyt on hyvä näkymä sille, että myös Icon-sarjan viidennen aluksen lopullinen tilauspäätös voitaisiin tehdä vielä ennen syksyä.
– Sen jälkeen, kun Icon 5:n osalta on päästy maaliin, uskon, että on hyvät edellytykset rakentaa ratkaisua myös Icon 6:n osalta, Rydman sanoo.
Miljardihankkeen rahoitus haastavaa
Finnveran toimitusjohtaja Juuso Heinilä sanoi STT:lle, että hankkeeseen tarvittiin kaupallisia rahoittajia mukaan, sillä kyse on miljardihankkeesta. Telakkasektorilla on ollut todella vaikeita vuosia, ja ne ovat Heinilän mukaan näkyneet myös kannattavuudessa.
– Kun puhutaan lähes kahden miljardin euron hankkeesta, se on jo itsessään iso haaste rahoittajille, mutta jos siihen liittyy vielä epävarmuuksia johtuen haasteista, joita toimintaympäristöön on viime vuosina liittynyt, se tuo lisää vaikeusastetta. Mutta nyt palaset ovat kohdillaan.
Suomen valtio on Finnveran kautta takaajana merkittävässä roolissa laivanrakennushankkeissa. Rydmanin mukaan uusimmassa tilauksessa vastuiden tasapaino on jaettu oikeudenmukaisella ja tasapainoisella tavalla niin, että kaikilla on hyvät kannustimet siihen, että laivat tehdään kannattavasti ja että aikataulut pitävät.
– Kaikkien etu pitäisi olla myös se, että suomalaisen veronmaksajan takausvastuut eivät Finnveran kautta ajaudu kestämättömälle tasolle.
Royal Caribbean Group on Rydmanin mukaan sitoutunut nyt aiempaa vahvemmin siihen, ettei Meyer Turku ajaudu kassakriisiin laivanrakennuksen aikana.
Jo 21 laivaa
Icon-sarjan toinen alus on paraikaa onnistuneella koeristeilyllä. Myös kolmas alus on jo tekeillä. Ne luovutetaan Royal Caribbean Groupille tänä ja ensi vuonna.
– Jos on mahdollista tehdä samanlaisia aluksia pidempi sarja, se yleensä mahdollistaa kannattavuuden ja ennustettavuuden kannalta paremman tuloksen. Siinä mielessä on hyvä, että tässä on tällainen pidempi sarja muodostumassa, Heinilä sanoo.
Uusin alus on tarkoitus luovuttaa vuonna 2027. Aluksen luovutettuaan Meyer Turku on rakentanut Royal Caribbean Groupille 28 vuoden aikana 21 alusta.
