Metsäyhtiö UPM luopuu hankkeesta rakentaa toinen biojalostamo Hollantiin Rotterdamin satamaan. UPM kertoi tiistaina päätyneensä ratkaisuun laajojen teknisten, kaupallisten ja strategisten arviointien jälkeen.
UPM hakee jatkossa kasvua biopolttoaineissa edistämällä omien teknologioidensa kehittämistä.
– Uusiutuvat polttoaineet ja uusiutuvat kemikaalit ovat keskeisessä asemassa UPM:n pitkän aikavälin kasvun hiilidioksidipäästöjä vähentävissä ratkaisuissa. Lappeenrannan biopolttoainejalostamo muodostaa ytimen kasvavalle biopolttoainetoiminnallemme, sanoi UPM:n teknologiajohtaja ja UPM Biorefining -liiketoimintayksikön johtaja Harald Dialer tiedotteessa.
Uutinen suuren investoinnin perumisesta sai markkinoilla myönteisen vastaanoton. UPM:n kurssi oli alkuiltapäivällä noin prosentin nousussa Helsingin pörssissä.
Mäntyöljyä lentopolttoaineeksi
Yhtiö suunnittelee nyt tapoja avata Lappeenrannan biojalostamon tuotannon pullonkauloja, tavoitteena lisätä tuotantoa kevyillä investoinneilla.
UPM tuottaa Lappeenrannassa puupohjaista biodieseliä ja muita kemikaaleja. Kaukaan sellu- ja paperitehtaan kyljessä toimivan biojalostamon tuotanto on noin 130 000 tonnia vuodessa.
UPM on asettanut tavoitteeksi saada raakamäntyöljypohjaiset biopolttoaineet hyväksyttyä lentopolttoaineeksi. UPM on pohjustanut tätä yhdessä itävaltalaisen lentokonevalmistaja Diamond Aircraftin kanssa.
UPM haluaa myös jatkaa raaka-aineteknologian kehittämistä biomassan lisäkäytön testaamiseksi ja mahdollistamiseksi.
– Näemme biomassapohjaisille polttoaineille edelleen vahvaa pitkän aikavälin markkinapotentiaalia erityisesti Euroopassa, missä sitoutuminen kasvihuonekaasupäästöjen vähentämiseen lisää edelleen tarvetta löytää kestäviä vaihtoehtoja fossiilisille polttoaineille kaikissa liikennemuodoissa, mutta etenkin maantie- ja lentoliikenteessä, Dialer totesi.
Rotterdam ohitti Kotkan
UPM pohti aikanaan biojalostamon sijaintipaikkaa Kotkan ja Rotterdamin välillä, mutta ilmoitti vuonna 2022 päätyneensä Rotterdamin kannalle.
Sinne suunnitellun biojalostamon kapasiteetti olisi ollut jopa 500 000 tonnia liikennepolttoaineita vuodessa. Jalostamo olisi tuottanut myös biomuovien raaka-aineita petrokemianteollisuudelle.
Investoinnin arvo olisi noussut liki miljardiin euroon, ja se olisi ollut UPM:n historian toiseksi suurin investointi Uruguayn Fray Bentosin sellutehtaan jälkeen. Rotterdamin valintaa perusteltiin muun muassa logistiikalla.
---
Juttua korjattu klo 14.52: Aiemmin jutussa luki virheellisesti, että UPM haluaa saada raakaöljypohjaiset biopolttoaineet hyväksyttyä lentopolttoaineeksi. Todellisuudessa UPM haluaa saada raakamäntyöljypohjaiset biopolttoaineet hyväksytettyä lentopolttoaineeksi.
