Yhdysvaltain presidentti Donald Trump on ilmoittanut uusista 25 prosentin tullimaksuista kaikille autoille, joita ei ole valmistettu Yhdysvalloissa. Tullien on määrä astua voimaan 2. huhtikuuta.
Tuontitullit koskevat kaikkia maahantuotuja autoja ja kuorma-autoja, joita ei ole valmistettu Yhdysvalloissa. Presidentti sanoi keskiviikkona Valkoisessa talossa, että tullimaksut ovat ehdottomasti pysyviä.
New York Timesin mukaan noin puolet Yhdysvalloissa myydyistä ajoneuvoista on tuotu maahan. Nykyisin Yhdysvaltojen tuontitulli ulkomailla valmistetuille autoille on 2,5 prosenttia.
Tutkimuslaitosten tekemien arvioiden mukaan Trumpin tuontitullit nostaisivat uusien autojen hintaa tuhansilla dollareilla.
Myös Trumpin liittolainen, maailman rikkain ihminen Elon Musk myönsi, että tullit vaikuttavat hänen Tesla-yhtiönsä sähköautojen hintoihin.
– Tämä vaikuttaa Teslan autoissa niiden osien hintaan, jotka tulevat muista maista. Hintavaikutus ei ole vähäpätöinen, Musk sanoi viestipalvelu X:ssä.
EU:lta ja Kanadalta odotetaan vastausta
Autotulleista kärsivät etenkin Yhdysvaltain läheiset kumppanit EU, Kanada, Meksiko, Japani ja Etelä-Korea.
Euroopan komission puheenjohtaja Ursula von der Leyen kertoi olevansa syvästi harmissaan. Hän sanoi X:ssä, että tullimaksut ovat veroja, jotka vahingoittavat yrityksiä ja etenkin kuluttajia sekä Yhdysvalloissa että EU:ssa.
– EU etsii yhä neuvotteluratkaisuja ja suojelee samaan aikaan omia taloudellisia etujaan.
EU-maista etenkin Saksan taloudelle autojen vienti Yhdysvaltoihin on tärkeä kulmakivi. Saksan talousministeri Robert Habeck sanoi torstaina, että EU:n on "vastattava päättäväisesti" Trumpin tuontitulleihin.
Ranskan valtiovarainministeri Eric Lombard puolestaan sanoi, että EU:lla ei ole muuta vaihtoehtoa kuin ryhtyä vastatoimiin Yhdysvaltoja vastaan. Hän kuvaili Trumpin tulleja "erittäin huonoiksi uutisiksi" ja "yhteistyöhaluttomaksi teoksi".
Kanadassa taas maan tuore pääministeri Mark Carney sanoi autotulleja suoraksi hyökkäykseksi maataan kohtaan. Hän vakuutti puolustavansa kanadalaisia työntekijöitä ja yhtiöitä.
– Tämä toki sattuu meihin, mutta kun pysymme yhtenäisinä, me tulemme tästä ajasta läpi vahvempina, Carney sanoi.
Carney kertoi Kanadan hallituksen valmistelevan vastausta tulleille.
Suunniteltua "paljon suurempia" tulleja tulossa?
Trump heitti torstaina kuitenkin vain lisää vettä myllyyn uhkaamalla EU:ta ja Kanadaa jälleen uusilla "suuren mittakaavan" tullimaksuilla.
Trump sanoi omistamassaan viestipalvelussa Truth Socialissa, että aiempaa suunniteltua "paljon suuremmat" tullimaksut asetetaan EU:lle ja Kanadalle, jos ne tekevät yhteistyötä "taloudellisen vahingon aiheuttamiseksi Yhdysvalloille".
Trump on aiemmin ilmoittanut, että 2. huhtikuuta astuvat autotullien lisäksi voimaan myös vastavuoroiset tullit Yhdysvaltain kauppakumppaneille. Vielä keskiviikkona Trump sanoi, että ne olisivat "lieviä". Presidentin mukaan tullit räätälöidään kullekin kauppakumppanille erikseen.
Keskiviikkona Trump sanoi kaavailevansa autojen lisäksi kohdennettuja tulleja myös lääkkeille ja puutavaralle.
Palattuaan Valkoiseen taloon tammikuussa Trump on tiuhaan tahtiin asettanut ja uhannut asettaa laajoja tullimaksuja maan tärkeimmille kauppakumppaneille. Esimerkiksi teräkselle ja alumiinille on asetettu 25 prosentin tullit. EU on käynyt tälläkin viikolla kauppaneuvotteluja Yhdysvaltojen kanssa tulevista tulleista.
Trump on kuitenkin myös välillä perunut ilmoittamiaan tulleja, ja aiemmin hän lykkäsi autotulleja yhdysvaltalaisten autonvalmistajien vedottua asian puolesta.
Myös Japani harkitsee toimia
Autot ovat myös Japanin tärkein vientituote. Vaikka japanilaisilla autonvalmistajilla on merkittävää tuotantoa Yhdysvalloissa, autoja myös viedään Japanista runsaasti. Esimerkiksi Toyota myi viime vuonna Yhdysvalloissa 2,3 miljoonaa autoa, joista noin miljoona valmistettiin Yhdysvaltain ulkopuolella.
Japanin pääministeri Shigeru Ishiba sanoi maansa hallituksen harkitsevan sopivia toimia Yhdysvaltain tulleihin vastaamiseksi.
Japanin hallituksen tiedottaja Yoshimasa Hayashi puolestaan kertoi, että Japani pitää Yhdysvaltain ilmoittamia tulleja "äärimmäisen valitettavina".
– Uskomme, että näillä toimilla ja muilla Yhdysvaltain hallituksen laajapohjaisilla kaupan rajoituksilla voi olla merkittävä vaikutus Japanin ja Yhdysvaltojen taloudelliseen suhteeseen, kuten myös koko maailmantalouteen ja monenväliseen kauppajärjestelmään, Hayashi sanoi.
Etelä-Korean autonvalmistajat puolestaan veivät Yhdysvaltoihin viime vuonna yli 1,4 miljoonaa autoa, mikä on hieman yli puolet koko maan autoviennistä.
