Teboil-kauppiaiden yhdistyksen hallituksen puheenjohtaja Mikko Raitinpää kertoo STT:lle, että Teboil on ollut yhteydessä yrittäjiin ja viestinyt polttoaineiden riittävän.
Raitinpää ei kuitenkaan halunnut kommentoida sitä, onko huoltoasemilla tähän mennessä ollut ongelmia polttoaineiden saatavuudessa. Raitinpään omalla asemalla Ylöjärvellä ongelmia ei hänen mukaansa ole ollut, eikä niitä toistaiseksi ole odotettavissa.
STT ei tavoittanut perjantaina Teboilin markkinointi- ja viestintäjohtaja Toni Flycktiä kommentoimaan Teboilin tilannetta.
Lisäksi STT tavoitteli perjantaina kommentoimaan yrityksiä, jotka ovat kuljettaneet Nesteen polttoaineita Teboil-asemille. Yhden kuljetusyrityksen toimitusjohtaja kieltäytyi kommentoimasta tilannetta, kahden muun firman toimitusjohtajia ei tavoitettu.
STT kertoi omiin tietoihinsa nojaten keskiviikkona, että Neste on keskeyttänyt polttoaineiden toimittamisen Teboilille.
Teboil-yrittäjä HS:lle: Rahaliikenteessä ongelmia
Helsingin Sanomien haastatteleman Teboil-yrittäjän mukaan Teboilin rahaliikenne ei toimi normaalisti. Siikajoen Ruukin Teboil-yrittäjä Veli Lindelä sanoo lehdelle, että Teboilin maksamat hyvitykset eivät tule tällä hetkellä hänelle perille.
Lindelä kertoo, että hänellä oli sama tilanne jo viime viikolla. Hän otti tuolloin yhteyttä yhtiöön ja kuuli, että hyvitykset on maksettu, mutta pankki olisi jäädyttänyt ne. Lindelän mukaan tilanne jatkui 4–5 päivää, kunnes hyvitykset alkoivat taas tulla perille.
Lindelän mukaan hyvitysten tulo katkesi taas, kun Yhdysvallat ilmoitti pakotteista Teboilin omistavalle venäläiselle öljyjätti Lukoilille. Hän sanoo HS:lle kuulleensa, että joillakin muilla Teboil-yrittäjillä olisi ollut sama ongelma.
Teboil niukkasanainen
Teboil ei aikaisemmin ollut viestinyt yrittäjille polttoainetoimitusten lopettamisesta. Tiistaina hämmentyneen kuuloinen Raitinpää kertoi STT:lle, ettei Teboilin suunnalta ollut kuulunut mitään tietoja mahdollisista muutoksista polttoainetoimituksissa.
Yhdysvallat kertoi keskiviikkona asettavansa pakotteita venäläisille öljyjäteille Rosneftille ja Lukoilille. Viime viikolla Britannian hallitus kertoi asettavansa uusia Venäjä-pakotteita, jotka kohdistuvat Rosneftiin ja Lukoiliin.
Toimistopäällikkö Pekka Vasara Finanssivalvonnan rahanpesun estämisen toimistosta kertoi torstaina, että Fivan selvitysten perusteella Teboil näyttää olevan kokonaan Lukoilin omistuksessa. Teboil on siten pakotteiden piirissä.
Teboil itse on kommentoinut pakotteita tähän mennessä perin niukkasanaisesti.
– Olemme tietoisia pakotteista ja tutkimme niiden vaikutuksia yhtiön toimintaan parhaillaan, Teboilin markkinointi- ja viestintäjohtaja Flyckt viestitti torstaina STT:lle.
Flyckt lupasi haastattelun Teboilin tilanteesta STT:lle perjantaiksi, mutta STT ei tavoittanut häntä puhelinhaastatteluun iltapäivään mennessä. Flyckt sanoi, että asian suhteen on tapahtunut perjantain vastaisena yönä muutoksia. Hän ei kertonut tarkemmin, mitä nämä muutokset ovat.
Pääministeri Petteri Orpo (kok.) kertoi toimittajille torstaina pitävänsä Nesteen päätöstä oikeana. Hän ei kuitenkaan ottanut kantaa siihen, oliko hallitus etukäteen tietoinen Nesteen päätöksestä lopettaa polttoaineen myynti Teboilille.
"Raskaan liikenteen polttoainejakelu turvattava"
Raskaan liikenteen polttoainejakelu on turvattava koko maassa, sanoo kuljetusalan yrityksiä edustava Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL tiedotteessaan.
Teboilin jakeluverkosto on SKALin mukaan Suomen kolmanneksi laajin ja raskaassa kalustossa toiseksi laajin.
Etujärjestön mukaan polttoaineen jakeluverkosto on harventunut Suomessa viime vuosina, ja esimerkiksi Itä- ja Pohjois-Suomeen on syntymässä alueita, joissa matkat seuraavalle tankkausasemalle ovat huomattavat.
Jos tilanne näyttää johtavan raskaan liikenteen polttoainejakelun vakavaan häiriintymiseen, tulee tilanteeseen puuttua nopeasti, etujärjestö sanoo.
– Mahdollisesti syntyvä tilanne tulee pyrkiä hoitamaan ensisijaisesti markkinaehtoisesti ja siten, että polttoaineyhtiöt pystyvät halutessaan laajentamaan verkostoaan näille alueille nopeasti. Nopea toiminta on tärkeää, jotta raskaan liikenteen polttoainejakelu harvaan asutulla alueellakin säilyy kaupallisesti tuotettuna, sanoo SKALin toimitusjohtaja Anssi Kujala tiedotteessa.
Kujalan mukaan Teboililla on jakelupisteitä sellaisilla katvealueilla, joille muiden palvelut eivät tällä hetkellä yllä.
Etujärjestön mukaan viranomaisten tehtävä on tarkastella polttoainejakeluverkoston toimivuutta ja tunnistaa harvaan asuttujen alueiden kriittiset raskaan kaluston polttoainejakelupisteet sekä varmistaa polttoaineen saanti.
Järjestö huomauttaa, että viranomaisten mahdolliset toimet eivät saa vääristää kilpailua muiden polttoaineyhtiöiden kanssa. Mikäli jokin alue Suomessa uhkaisi jäädä ilman polttoainejakelua, tulisi viranomaisen kuitenkin viime kädessä varmistaa polttoaineen saatavuus, SKAL katsoo.
