Talvi- ja pimeän ajan nopeusrajoitukset otetaan käyttöön Suomessa tällä viikolla. Pääasiallinen vaihtopäivä on keskiviikko 28. lokakuuta. Talvikauden nopeusrajoitukset vaihdetaan maanteille viimeistään perjantaina.
Maanteillä nopeusrajoitukset lasketaan pääosin 80 kilometriin tunnissa, joillakin tieosuuksilla 70 kilometriin tunnissa. Moottoriteillä nopeusrajoitukset laskevat 100 kilometriin tunnissa.
Viime vuosien tapaan Fintraffic voi kuitenkin käyttää vaihtuvien nopeusrajoitusten moottoriteillä 120 km/h -rajoitusta marraskuun loppuun asti, mikäli sää- ja keliolot sekä tiekohtainen nopeusrajoitus sen sallivat.
– Tien korkea turvallisuustaso tai pienet liikennemäärät mahdollistavat joitakin poikkeuksia talvirajoitusten pääsääntöihin. Esimerkiksi sadan kilometrin nopeusrajoitus voi jäädä voimaan maanteillä, joissa ajosuunnat on erotettu toisistaan kaiteella, kertoo tieliikenteen ohjauksen asiantuntija Tuomas Österman Väyläviraston tiedotteessa.
Normaaleihin nopeusrajoituksiin palataan tavallisesti huhtikuun alkupuolella, kun päivät pitenevät ja ajokelit paranevat.
Pimeä haastaa kuljettajia
Talvi- ja pimeän ajan nopeusrajoitukset pienentävät onnettomuusriskiä, joka muuten kohoaisi pimeällä kaksinkertaiseksi ja liukkaalla moninkertaiseksi verrattuna päivänvalossa ja sulalla kelillä ajamiseen.
Kesäajan päättymisen jälkeen suuri osa liikkumisesta tapahtuu pimeällä, ja siksi talvikauden nopeusrajoituksiin siirrytään lokakuun lopussa, vaikka varsinaiset talvikelit antaisivatkin vielä odottaa itseään.
– Jos pimeyteen yhdistetään vesi- tai räntäsade, voi näkyvyys olla ajoittain erittäin huono. Silloin muita tiellä liikkujia on vaikeampi erottaa. Kaasujalan auttaa tähänkin ongelmaan. Alempi ajonopeus antaa kuljettajalle enemmän aikaa havainnointiin ja toimintaan yllättävissäkin tilanteissa, muistuttaa tieturvallisuuden johtava asiantuntija Noora Airaksinen Väylävirastosta.
Autoilijoiden on varmistettava, että auton alla on keliin sopivat renkaat ja että takavalot palavat myös hämärässä ja huonolla ajokelillä.
Jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden kannattaa puolestaan kiinnittää heijastimet viimeistään nyt sekä huolehtia pyörän valot kuntoon. Vaalean etuvalon lisäksi myös punainen takavalo on pyöräilijälle pakollinen.
Monta plussaa
Nopeusrajoituksien noudattaminen on tärkeää paitsi liikenneturvallisuuden takia, mutta myös siksi, että ajettaessa nastarenkailla päällysteen kuluminen kiihtyy huomattavasti ajonopeuden ylittäessä 80 km/h.
Talvikauden alennettujen rajoitusten ansiosta myös polttoaineenkulutus ja päästöt vähenevät. Polttoaineiden hinnat ovat nousseet rajusti syksyllä, mikä osaltaan kannustaa kuljettajia noudattamaan talvikauden alennettuja nopeusrajoituksia.
– Lisäksi suurin sallittu nopeus on usein eri asia kuin turvallinen ajonopeus, varsinkin talvikaudella. On parasta höllätä kaasua entisestään, jos olosuhteet sitä edellyttävät. Ajomatkaan on yksinkertaisesti varattava enemmän aikaa kuin kesällä”, Airaksinen sanoo.
Talvirenkaat alle
Samaan aikaan talvinopeuksien kanssa on edessä renkaiden vaihto. Suomessa Tieliikennelaki velvoittaa käyttämään talvirenkaita marraskuun alusta maaliskuun loppuun, jos sää tai keli sitä edellyttää. Nastarenkaita saa käyttää samana ajanjaksona ajo-olosuhteiden niin vaatiessa.
Oikea vaihtoaika riippuu osittain siitä, millaisia talvirenkaita käytät.
– Nastattomia talvirenkaita käyttävillä autoilijoilla on enemmän joustoa, sillä renkaat voi vaihtaa alle aikaisemmin ilman laista johtuvia rajoituksia. Ennakoimalla voi myös välttää rengasliikkeiden kiireisimmän sesongin, kun lämpötilat yhtäkkiä laskevat, opastaa Rengas- ja autohuoltoketju Vianorin rengasasiantuntija Joonas Ilmarinen yrityksen tiedotteessa.
Tieolosuhteet vaihtelevat huomattavasti eri puolilla maata ja erilaisten teiden välillä. Kaupunkien kadut aurataan ja suolataan usein aikaisemmin kuin pienemmät maaseututiet, joilla kuura ja liukkaus voivat säilyä pidempään. Jos olet matkustamassa esimerkiksi Pohjois-Suomeen, huomioi myös määränpään olosuhteet.
Ensimmäiset kylmät aamut saapuvat usein hyvissä ajoin ennen ensilunta. Aikaisin liikkeelle lähtevillä lämpötila voi olla jo lähellä nollaa tai pakkasen puolella, vaikka iltapäivät olisivat vielä leutoja.
Jos olet epävarma renkaiden vaihtoajankohdasta, 7 asteen sääntö on hyvä ohjenuora. Kun vuorokauden keskilämpötila laskee toistuvasti noin 7 asteen alapuolelle, talvirenkaat alkavat toimia kesärenkaita paremmin. Niiden kumiseos pysyy joustavana kylmissä olosuhteissa, mikä parantaa pitoa ja jarrutuskykyä.
