Seinäjoen pumptrack-radasta tuli yksi Suomen parhaista. Norjalainen suunnittelija tunnustaa karehtivansa huippupaikkaa.
Seinäjoen Joupiskan liikunta- ja virkistysalueelle avattiin uusi pumptrack-rata kesäkuussa. Asfalttipäällysteinen rata on tarkoitettu pyöräilijöille, scoottaajille, rullalautailijoille ja rullaluistelijoille. Rata koostuu kaarteista, kumpareista ja hyppyristä, joiden avulla eteneminen tapahtuu kehon liikkeillä ilman jatkuvaa polkemista.
Pinta-alaltaan 1600 neliötä kattava rata on Etelä-Pohjanmaalla ainutlaatuinen. Ajettavaa osuutta on yli 200 metriä. Lähin vastaavan tason rata löytyy Mänttä-Vilppulasta.
–Seinäjoen pumptrack on Suomen top 3 parhaimmistossa. Mallia haettiin Ruotsista ja Tanskasta, kertoo projektin puuhamies Sampo Haapoja.
Haapoja on Ride Etelä-Pohjanmaan eli Rideepin varapuheenjohtaja. Seuran toiminnan alla on kaikki pyöräilyn alalajit sekä thriatlon.
Rata vie maitohapoille
Pumptrack-projekti lähti liikkeelle seuran halusta kehittää alueen lajiolosuhteita. Seinäjoen kaupunki oli pohtinut Joupiskan voimalinjojen alle soveltuvia käyttötapoja, joten paikka radalle löytyi sujuvassa yhteistyössä.
Ely-keskuksen tuki hankkeelle kattoi 250 00 euroa maksaneesta hankkeesta 80 prosenttia. Radan huollosta vastaa seura itse.
Rata ei palvele vain seuran harrastajia, vaan on avoin liikuntapaikka.
– Halusimme madaltaa kynnystä liikunnan iloon. Radalla saa ajaa ihan tavallisella pyörällä. Suunnittelun lähtökohtana oli, että ajaminen on turvallista kaikille. Edistyneemmät harrastajat löytävät radasta haastetta vauhdin kasvaessa.
Rata sopii hyvin intervalliharjoitteluun, sillä ajamisella saa lihakset maitohapoille jo muutamalla kierroksella.
–Lakeudenpuistossa sijaitseva betonipohjainen skeittipaikka on street-tyyppinen alue, jossa on tasaisella maalla erilaisia hyppykohteita. Tämän radan kumpareilla on enemmän korkeutta ja asfalttinen pohja soveltuu pyörien renkaille paremmin kuin betoni, Haapoja selventää.
Lue tästä Eparin aiempi arkistojuttu keskustan skeittiparkista.
Kiitosta lajipioneerilta
Norjalaisen pyöräilyn suunnannäyttäjä ja Harstad Cykleklubbin varapuheenjohtaja Stian Kristoffer Evensen kävi tutustumassa Ride Etelä-Pohjanmaan rakentamaan pumptrack-rataan viime viikolla.
Norjan pohjoisimpaan maailmanluokan bike park -kokonaisuuteen vaikuttanut Evensen on tunnettu palkitun Harstad Bike Parkin suunnittelun ja toteutuksen vetäjänä. Hänen työnsä on ollut keskeistä Norjan maastopyöräilyn infrastruktuurin kehittämisessä.
Evensen kehui Seinäjoen rataa vuolaasti. Siinä on miehen mukaan onnistunut yhdistämään viimeisimmät suunnittelutrendit esteettisesti ja toiminnallisesti. Toteutus on huippuluokkaa.
– Rata on samaan aikaan matalan kynnyksen paikka aloittelijoille ja silti sielultaan täysverinen kilparata, Evensen hämmästelee.
Erityistä kiitosta saivat rataan piilotettu toinen hyppylinja sekä näyttävä wallride. Myös radan sulava integrointi osaksi ympäröivää luontoa oli Evensonin mieleen.
– Tästä radasta löytyy kaikki. Moderni ja puhdas kilparata, kaksi hyppylinjaa, bokseja, skuuttaajillekin sopiva puoliramppi ja tietysti superhauska ja haastava wallride. Olen niin kateellinen! Evensen hehkuttaa.
Suuria suunnitelmia
Ammattilaisen innostunut suhtautuminen suomalaiseen hankkeeseen kertoo, miten tärkeäksi hän näkee kansainvälisen yhteistyön pyöräilyn lajikehittämisessä.
Haapojan mukaan Harstadin ja Seinäjoen välillä voi hyvinkin avautua uusi yhteys, jonka kautta jaetaan osaamista, kokemuksia ja ehkä tulevaisuudessa myös tapahtumia.
Pumptrack-kisoissa ajetaan nopeuskilpailua aikaa vastaan. Seinäjoen rata kelpaa mittaluokaltaan helposti jopa MM-karsintojen järjestämiseen. Suunnitelmissa on, että Scandinavian Pump Track Series -osakilpailut järjestetään lähivuosina Seinäjoella.
Asfaltti on armoton alusta
Seinäjoen pumptrack-radalle mahtuvat eritasoiset ja eri välineillä harjoittelevat yhtä aikaa. Reunoille maalatut nuolet näyttävät ajosuunnan. Ohjeet rataetikettiin löytyvät radan edustalla sijaitsevasta taulusta.
Radalla jo sujuvaan vauhtiin pääsevät Rideep-seuran alakouluikäiset juniorikuskit Oliver Haapoja ja Niilas Hyöty. Haapojalla on allaan niin kutsuttu dirt-pyörä. Se on yleisin pyörämalli, jota maailmalla käytetään pumptrack-pyöräilyssä. Pyörästä löytyy samanlainen etujousitus kuin maastopyöristä.
Toinen hyvä vaihtoehto on BMX-pyörä, jollaisella Hyöty ajaa.
Lajitaustaa pojilla on 2–5 vuotta.
– Tää on mun mielestä helppo rata, Hyöty toteaa.
Tärkein varuste on kypärä. Kyynär- tai polvisuojia saa käyttää oman maun mukaan.
– Mä kerran unohdin, niin sitten oli polvet ja kyynärpäät auki, ja tänne tuli yks mustelma, Hyöty osoittaa ulkoreittään.
Haapojalla on mustat ajohanskat.
– Nää suojaa hyvin kaatuessa, jos ottaa käsillä vastaan.
Isompia haavereita radalla ei ole sattunut.
– Asfaltissa on hyvä pito, mutta onhan se kova, jos kaatuu. Rata on tehty niin, että sateellakin voi kuitenkin tulla ajamaan, Sampo Haapoja kertoo.
