Perussuomalaisten eduskuntaryhmän puheenjohtaja Jani Mäkelä pitää huolestuttavana väitteenä sitä, että valtio harkitsee Postin viemistä pörssiin tänä vuonna. Hän sanoi, ettei ajatus kuulosta mahdolliselta tai minkään edun mukaiselta.
Hän kommentoi uutistoimisto Bloombergin uutista perjantaina viestipalvelu X:ssä.
STT:lle hän sanoo, että postinjakelu on asia, joka täytyy hoitaa koko maassa.
– Ei voi ajatella, että markkina avataan kerman kuorimiselle kannattavista toiminnoista ja ajaudutaan tilanteeseen, jossa yleispalveluvelvoite toteutetaan verovaroin, hän vastasi STT:lle tekstiviestillä.
Hän täsmensi kommentoivansa asiaa omissa nimissään, sillä eduskuntaryhmä ei ole käsitellyt asiaa erikseen.
Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne (ps.) sanoi aiemmin perjantaina, että Postin pörssilistaamisesta ei ole keskusteltu hallituksessa. Hän kehotti kääntymään kysymyksissä Eurooppa- ja omistajaohjausministeri Joakim Strandin (r.) puoleen. Strand ei halunnut kommentoida STT:lle tietoja Postin mahdollisesta pörssilistaamisesta.
Ranne sanoi myös, että postilakia, jossa säädetään Postin yleispalveluvelvoitteesta, ei olla avaamassa.
– Postilain mukaiset velvoitteet hoidetaan, ja kansalaiset saavat ne palvelut. Meillä ei ole postilain osalta muutoksia tulossa, Ranne sanoi STT:lle eduskunnassa.
Valtion kassaan 100-150 miljoonaa
Bloomberg uutisoi torstaina, että valtio harkitsee Postin viemistä pörssiin vielä tämän vuoden aikana. Listaus saattaa tapahtua vielä tämän vuoden aikana. Myynti toisi valtion kassaan 100–150 miljoonaa euroa, jolloin Postin markkina-arvo olisi noin 300–400 miljoonaa euroa.
Bloombergin lähteiden mukaan lopullista päätöstä ei ole tehty.
Valtion omistajaohjaus on tutkinut Postin mahdollista listaamista jo pitkään. Huhtikuussa valtioneuvoston omistajaohjausosaston päällikkö Maija Strandberg arvioi, ettei asia ollut ajankohtainen osakemarkkinoiden tilanteen vuoksi.
Strandberg sanoi STT:lle, että Postin pörssilistauksen harkinta on edelleen kesken. Omistajaohjausyksikön taloudellisina neuvonantajina toimivat Danske Bank ja DNB Carnegie.
– Vahvistan, että listausta tutkitaan. En voi kommentoida mahdollisia määriä enkä aikataulua, Strandberg sanoi.
Kevään jälkeen kurssikehitys Helsingissä on elpynyt selvästi. Yleisindeksi kävi alimmillaan alle 9 000 pisteessä, mutta viime aikoina taso on ollut yli 11 000 pisteen.
Professori: Posti ei hyvä sijoitus
Vaasan yliopiston laskentatoimen ja rahoituksen professori Timo Rothovius kommentoi aihetta STT:lle. Hän sanoi, että Postin vieminen pörssiin ei sulje pois sitä, että postilain mukaiset velvoitteet hoidetaan.
– Ei tietenkään, mutta se ei myöskään tarkoita sitä, että sen täytyy olla Posti, joka noita palveluita tarjoaa.
Hänen mukaansa on myös mahdollista, että pörssiin viedään nykyinen Posti ilman Suomen postipalveluita.
Professorin mukaan valtion näkökulmasta Posti ei ole kovin hyvä sijoitus. Siksi olisi hyvä ajatus myydä omistusta pois. Rahat voisi sijoittaa paremminkin.
– Postin alkuperäinen toimiala eli kirjeiden ja lehtien jakelu ei ole mikään kasvava ala. Postipakettien jakelussa ja logistiikassa taas on todella paljon kilpailua. Siinäkin voi miettiä, miten valtio-omisteinen Posti pärjää jatkossa, Rothovius arvioi.
"Voisi olla hyvä aika"
Rothoviuksen mukaan ennusteiden lupaaman orastavan talouskasvun kannalta pian voisi olla hyvä aika listautua pörssiin. Valtio siis myisi osakkeitaan ja saisi siitä rahaa.
– Markkina näyttää sillä tavalla paremmalta. Listautumisbuumi on toivottavasti alkamassa, Rothovius sanoo.
Koska postin toimiala ei ole mikään kasvuala, se tarkoittaa sitä, että hinta, millä Posti tuotaisiin pörssiin, ei olisi kuitenkaan kovin korkea suhteessa sen omistuksiin. Rothoviuksen mukaan olisi mahdollista, että pörssiin listattaisiin vain osa yrityksestä.
Kuluttajien kannalta Postin viemisellä pörssiin voisi olla kielteisiä vaikutuksia.
– Voi olla, että hinnat nousisivat esimerkiksi kirjeiden postittamisessa syrjäseuduille. Esimerkiksi kun sähköverkot myytiin ulkopuolelle, hinnat nousivat nopeasti. Voi tietenkin olla, että tässä kävisi samalla tavalla.
Pakettien jako ja logistiikka on sen verran kilpailtu ala, että hinnat pysyvät Rothoviuksen mukaan kurissa.
