Askel on lyhyt ja varovainen.
Vaasalainen Göran Andtsjö on palaamassa vastaanotolta Vaasan keskussairaalasta autolleen. Muutaman sadan metrin taival uudelta H-talolta rannan parkkialueelle on jäinen ja muhkurainen.
– Turhan pitkä oli kävelymatka, sillä selkäni on todella kipeä, hän huokaa selviydyttyään autonsa etupenkille.
Andtsjö kertoo etsineensä paikkaa sairaalan kupeelta, mutta turhaan. Sama tilanne oli aiemmalla käynnillä.
– Pakko oli tuoda auto tänne rantaan. Parkkihallista en paikkaa katsonut, sillä olen tottunut ajamaan pysäköintialueille.
Hän kertoo varanneensa puoli tuntia aikaa muutaman kilometrin matkaan kotoa sairaalalle ja parkkipaikan etsintään.
– Kiire meinasi silti tulla. Kuulin nimeni huudettavan melkein heti, kun pääsin sisälle.
Andtsjön mielestä sairaalan parkkitilanne "saisi olla parempi".
– Parkkialueita pitäisi ehdottomasti laajentaa. Näin aamusta paikkoja on muutamia jäljellä, mutta iltapäivisin tilanne on ilmeisesti vielä huonompi. Kun ihminen on huonossa kunnossa, parkkipaikan pitää löytyä läheltä.
Pihasta paikka vain tuurilla
Kierros arkisena aamupäivänä kertoo, että vapaat parkkipaikat sairaalan edustoilla sekä Hietalahden puolella että H-talon pihassa on laskettavissa kahden käden sormin.
Vapaat ruudut menevät heti, kun edellinen pysäköijä lähtee. Jos omaa nimeä huudetaan pian vastaanotolla, ei onnensa varaan voi siis luottaa.
Numerotaulut parkkihallin edustalla kertovat, että vapaita paikkoja on tarjolla sillä sekunnilla 23. Ensimmäiset vihreät valot loistavat ylimmässä katetussa kerroksessa. Kattamaton yläkerros on talven ajan suljettu.
Rannan isommalla kentällä on vapaata muutamalle kymmenelle autolle. Viereinen pesäpallon harjoituskenttä, joka muuttuu talven ajaksi pysäköintialueeksi, on lähes tyhjä. Parkissa on parikymmentä autoa.
Rannan kentät ovat jäisiä ja uraisia. Hiekkaa on paikoin, mutta edellisestä liukkaudentorjunnasta on jonkin aikaa. Sulava jääpeite imaisee hiekan nopeasti uumeniinsa.
Lisää paikkoja, mutta minne
Lähihoitaja Jonna Rantamäki työskentelee sairaalan päivystyksessä. Hän on joutunut käymään välillä asioilla, joten aamulla parkkihallin toisesta kerroksesta löytynyt paikka on enää muisto vain.
Ensimmäinen vapaa ruutu on nyt hallin ylimmällä tasolla.
– Kun tulen aamuvuoroon, hallissa on yleensä tilaa jopa alimmissa kerroksissa, mutta iltapäivällä auton joutuu jättämään rannan hiekkakentille. Niillä on yleensä aina tilaa, mutta parkkitalossa harvoin.
Rantamäki kertoo, että keskussairaalan henkilökunta pohti jo ennen H-talon loppuvuodesta tapahtunutta valmistumista, kuinka paljon muutos pahentaa parkkiongelmia entisestään. Alueella asioi nyt päivittäin vähintäänkin satoja ihmisiä enemmän kuin ennen suurtalon avaamista.
– Huono tilanne kiukuttaa henkilöstöä jatkuvasti ja puhuttaa vähintäänkin käytäväkeskusteluissa. Ainakin me olemme päivystyksessä vieneet palautetta myös esihenkilöillemme. Sitä en tiedä, onko asiaa käsitelty laajemmin. En ole ainakaan kuullut ohjeita, että henkilökuntaa kehotettaisiin käyttämään tiettyjä parkkialueita.
Potilaiden mietteistä Rantamäki on vain kuulopuheiden varassa, sillä päivystykseen kansalaiset tulevat monasti muulla kuin omalla autollaan ja silloin kuin vaiva iskee, eikä annetun ajan mukaan. Lisäksi päivystyksen edessä on yleensä vapaana kiekolla aikarajoitettuja parkkipaikkoja.
– Yhteinen tunne on, että tilaa tarvittaisiin lisää, mutta minne. Se on se hyvä kysymys.
Vaasan kaupunki ehti jo kaavoittaa lisäalueita nykyisen pesäpallokentän paikalle. Stadion oli määrä siirtää mittansa verran merelle päin osin vanhan venevalkaman päälle.
Nyttemmin suunnitelmista on luovuttu. Pesäpallokenttä jäänee nykypaikalleen.
Rannassa aina tilaa
Hyvinvointialueen rakennuttamispäällikkö Timo Koivisto sanoo, että Ilkka-Pohjalaisen tekemät yhden päivän havainnot kuvaavat hyvin pitemmänkin ajan tilannetta.
– Piha-alueet ovat täynnä päivittäin, mutta rannan hiekkaparkkipaikalla on aina jokunen paikka vapaana. Pesäpallon harjoituskenttä on jatkuvasti aika lailla tyhjä.
Ennen H-talon valmistumista synkimmissä ennusteissa maalailtiin pysäköintiasioiden päätyvän sairaala-alueella kaaokseen. Nyt vaiheittain käyttöönotettu uudisrakennus on Koiviston mukaan "täydessä tohinassa".
– Parkkitilanne on yhä vähintäänkin ihan ok. Tästä kertoo jo se, että palautetta tulee nyt vähemmän kuin aiemmin. Toki aina joku joutuu viemään autonsa hieman kauemmaksi, mutta koen, että tilanne on hyvä, sanoo Koivisto, joka toimii kiinteistöjohtaja Ulf Stenbackan sijaisena tämän lomien aikana.
Koivisto lisää, että eniten kritiikkiä tulee tällä hetkellä potilailta.
– Tämä on oikeutettua, sillä ihan läheltä sairaalaa on parkkipaikkaa vaikein löytää. H-talolla invapaikatkin ovat 30 metrin päässä.
Rakentajilta vapautui paikkoja
Koivisto näkee, että parkkiongelmaa on helpottanut rakennustyömaiden sulkeutuminen. Kaikki alueet ovat nyt tehokkaassa käytössä.
– Kun H-taloa tehtiin, rakennuksella työskenteli päivittäin reilut sata ihmistä yli kolmen vuoden ajan. Urakoitsijoiden työntekijöitä yritettiin estää parkkeeraamasta sairaalan alueelle, mutta valtaosa tuli silti omilla autoillaan. Toki he paikoittivat pääosin rannan kentille.
Lisää helpotusta tilanteeseen on tulossa viimeistään lähiviikkoina, kun parkkitalon ylin kerros vapautuu lumivaipasta. Lisäpaikkoja avautuu satakunta.
Kun taloa korotettiin kahdella kerroksella, ylimmän kerroksen kattamiselle ei tullut enää lupaa, koska perustusten kantokyky ei antanut tähän mahdollisuutta.
– Lunta ei päästä auraamaan, sillä traktorit eivät mahdu matalaan parkkihalliin. Lumi pitäisi pudottaa alas, sillä pois kuljettaminenkaan ei onnistu. Annetaan luonnon hoitaa, koska pakottavaa tarvetta lisäpaikkojen saamiselle ei ole.
Koivisto tietää, että osa pysäköijistä arastelee yhä parkkihalliin ajamista. Hän uskoo, että syynä on sairaalan parkkitalon jyrkkiä kaarroksia sisältävä poismenoreitti.
– Esimerkiksi Toriparkissa sekä sisään että ulos ajetaan suoria luiskia pitkin. Varsinkaan iäkkäät autoilijat eivät tykkää sairaalan halliin ajaa. Jyrkät kurvit kai siinä jännittävät.
Vaakakupissa painaa toisaalta se, että parkkihallista pääsee sisäkautta uuteen H-taloon.
Resepteiksi parkkitilanteen kohentamiseen on esitetty pysäköinnin maksullisuutta ja lähimpien paikkojen varaamista potilaille.
– Parkkihallin käyttöä on yritetty mainostaa henkilökunnalle, jotta pihapaikat säästyisivät potilaille. Ohjeistus ei ole kuitenkaan ollut edes niin jyrkkää kuin urakoitsijoille.
Parkkipaikat ovat ilmaisia enää harvassa sairaalassa Suomessa. Koiviston mukaan pysäköintimaksujen käyttöönottoa ei ole Pohjanmaan hyvinvointialueella toviin puitu.
– Muutama vuosi sitten asiaa selvitettiin, mutta valtuustossa ei syntynyt poliittista päätöstä asiassa. Maksullisuus on vaikea kysymys poliitikoille.
Koiviston tietojen mukaan tällä hetkellä ei ole menossa liioin keskusteluja esimerkiksi Vaasan kaupungin kanssa uusien parkkialueiden rakentamisesta.