Ilkka-Pohjalaisen artikkelissa 25.10.käsiteltiin Nurmon koulukeskuksen pysäköintiongelmia. Mielestäni kyseessä on pysäköintiä laajempi liikenneturvallisuusongelma, joka koskee osittain koko Nurmon keskustan aluetta. Syitä tähän on monia ja varmasti merkittävä tekijä on artikkelissakin esiin nostettu ajokortti-iän lasku ja nuorten käytössä olevien ajoneuvojen lisääntyminen. Voitaneen myös perustellusti todeta, että koulukeskuksen liikennejärjestelyt ja piha-alueen toiminnallinen kokonaisuus eivät ole enää vuosikausiin vastanneet tarvetta.
Omiin muistikuviini pohjautuen alueen merkittäviin kehitystoimenpiteisiin 30 vuoden aikana lukeutuu reipas vuosi sitten toteutettu vanhan kirjastorakennuksen purku ja alueen muuttaminen murskepintaiseksi pysäköinti- ja jättöalueeksi.
Ymmärrän, että yläkoulun pysäköintitilojen puutteeseen on löydettävä ratkaisu, mutta pidän alakoulun pihaan rajautuvaa aluetta tarkoitukseen sopimattomana. Varsinkin, kun koko piha-alueen liikennejärjestelyt ovat sekamelska, jossa koulubussit, vanhemmat autoillaan sekä pienet ja isommat koululaiset yrittävät aamuisin selvitä ehjin nahoin määränpäähänsä.
On mielestäni käsittämätöntä, että maakunnan suurimman koulukeskuksen liikenneturvallisuus on näin heikolla tasolla. Kahden, pääasiassa jalan tai polkupyörällä koulussa kulkevan, alakouluikäisen vanhempana olen hyvin huolissani tilanteesta. Kokemukseni mukaan on lähes ihme, että suuremmilta vahingoilta on vältytty.
Alakoulun jättöalueen ja yläkoululaisten pysäköintialueen yhdistäminen murskekentällä ilman minkäänlaisia liikenteenjakajia tai ajoratamerkintöjä on kuolleena syntynyt ajatus.
Jättöliikenteelle osoitettu myötäpäivään oleva kiertosuuntakin itsessään heikentää turvallisuutta. Paljon turvallisempaa olisi kiertää vastapäivään, jolloin pysähdytään ajosuuntaan nähden oikeaan reunaan.
Mallia jättöalueeseen ei tarvitse hakea kaukaa. Esimerkiksi Kertunlaakson koululla näyttäisi olevan toimivan oloinen ratkaisu.
Kaupungin on viipymättä ryhdyttävä vaadittaviin toimiin tilanteen korjaamiseksi. Koulukeskuksen liikennejärjestelyt on aika saattaa 2020-luvulle.
Petter Sandelin
Nurmo