Nopeusvalvontakameroihin ajetuista ylinopeuksista annettiin Suomessa viime vuonna poikkeuksellisen vähän seuraamuksia eli sakkoja ja liikennevirhemaksuja. Poliisihallituksen poliisitarkastaja Heikki Ihalainen uskoo, että poikkeusvuoden jälkeen palataan kohti normaalia.
Vuonna 2021 annettiin yhteensä 125 000 seuraamusta, viime vuonna 78 000.
Mitkä asiat viime vuoden lukuihin vaikuttavat?
– Vuonna 2022 Ukrainan pakolaisten vastaanotto ja niihin liittyvät puhutukset aiheuttivat ison työmäärän poliisille. Poliisilaitoksilta ja liikenneturvallisuuskeskuksesta on ollut ihmisiä tekemässä sitä työtä, Ihalainen sanoo.
– Myös rikostutkinta on ollut ongelmissa, ja siihen on otettu kentältä työntekijöitä.
Työntekijävajeen takia kamerat olivat viime vuonna sammuksissa normaalia enemmän.
– Näyttää siltä, että tänä vuonna päästään vähän normaalimpaan tilanteeseen. Rikosilmoituksista on vielä jäänyt jonkin verran painetta.
Uusi tieliikennelaki tuli voimaan 1. kesäkuuta vuonna 2020. Sen seurauksena liikennevirhemaksu korvasi rikesakon. Vuonna 2019 ehdollisia rikesakkoja annettiin nopeusvalvontakameroista 193 000 kappaletta. Vuosina 2021–2022 liikennevirhemaksuja annettiin yhteensä saman verran.
Vuonna 2019 annettiin myös 191 000 huomautusta, joita ei ole enää kesäkuun 2020 jälkeen annettu.
Uusi tieliikennelaki ja sen vaatimat tietojärjestelmät aiheuttivat poliisille vaikeuksia.
– Tietojärjestelmien tekemiseen ei annettu rahaa eikä aikaa. Edellinen järjestelmä oli viimeisen päälle hyvässä kunnossa. Otimme monta vuotta takapakkia, mutta olemme kirineet sitä umpeen.
– Järjestelmää kehitetään koko ajan, ja ihmiset ovat oppineet käyttämään sitä paremmin. Tämän vuoden aikana saadaan tehtyä hienosäätöäkin.
Pohjanmaan ahkerimmat peltipoliisit ovat Seinäjoella, Mustasaaressa ja Kruunupyyssä
Suomessa on tällä hetkellä noin 300 nopeusvalvontakameraa ja 1 200 liikennevalvontatolppaa. Pohjanmaan poliisilaitoksen alueella eli Pohjanmaalla, Etelä-Pohjanmaalla ja Keski-Pohjanmaalla on 32 kameratolppaa, joista annettiin viime vuonna noin 1 450 seuraamusta. Vuotta aiemmin luku oli yli kaksinkertainen.
Kahden viime vuoden aikana Pohjanmaalla välähteli etenkin Seinäjoella Alakylässä Valtatie 67:n ja Suupohjantien risteyksessä olevissa kameroissa. Pohjoisen suuntaan kamerasta annettiin yhteensä 967 sakkoa tai liikennevirhemaksua vuosina 2021–2022. Etelän suuntaan vastaava luku oli 643.
Viime vuonna eniten seuraamuksia annettiin Kruunupyyssä sijaitsevassa Hopsalantien risteyksessä. Uudenmallisista tolpista eniten seuraamuksia tuli Vaasassa Sundomintiellä.
Liikennemäärä laski viime vuoden aikana
Fintrafficin mukaan tieliikenteen määrä putosi viime vuonna vuoteen 2021 verrattuna reilulla prosentilla. Maanteillä oli liikennettä viime vuonna kahdeksan prosenttia vähemmän kuin vuonna 2019.
Fintrafficin mukaan ajoneuvojen keskinopeuksissa oli koko vuoden ajan näkyvissä hienoista laskua. Viime vuonna Suomen tieliikenteessä kuoli 189 ihmistä. Suomessa on viimeksi tilastoitu alle 200 tieliikennekuolemaa vuonna 1935.
– Viime vuosi oli liikenneturvallisuuden kannalta hyvä, sillä myös loukkaantuneiden määrä oli pieni. Onnettomuusmäärät merkitsevät eniten, eivät sakot. Uskottavuuden kannalta on hyvä, että kamerat välillä välähtelevätkin.
Ihalaisen mukaan kaikissa kameroissa ei ole ollut valtakunnallisesti sama puuttumiskynnys parin viime vuoden aikana. Kynnys on ollut matalampi niissä paikoissa, joissa kolareita sattuu eniten.
– Nyt pääsemme taas normaaliin tilanteeseen muuallakin.
