Suomenlahden kaapelirikon tutkinnassa on pidätetty kaksi ihmistä, kertoo poliisi. Lisäksi kaksi muuta ihmistä on asetettu matkustuskieltoon.
Heidän kansalaisuuttaan tai asemaansa kaapelirikon aiheuttamisesta epäillyn Fitburg-rahtilaivan miehistössä ei poliisin mukaan ole mahdollista kuvailla tarkemmin tässä vaiheessa tutkintaa.
Poliisi tutkii tapahtumia törkeänä vahingontekona, törkeänä vahingonteon yrityksenä ja törkeänä tietoliikenteen häirintänä.
Miehistön puhutukset jatkuvat
Poliisi jatkaa rahtilaivan miehistön puhuttamista. Tutkinnan yleisjohtaja, rikosylikomisario Risto Lohi keskusrikospoliisista (KRP) kertoi STT:lle torstaina, että Fitburgin miehistöä puhutettiin alustavasti jo keskiviikkona.
Puhutusten perusteella selvitetään miehistön vastuut ja roolit tapahtumissa.
Aluksella oli 14 miehistön jäsentä. Poliisin mukaan he ovat Venäjän, Georgian, Kazakstanin ja Azerbaidzhanin kansalaisia. Lohi ei ota kantaa siihen, kuinka moni miehistön jäsenistä on Venäjän kansalainen.
– Tässä vaiheessa me hahmotamme puhutusten perusteella heidän roolinsa ja suunnittelemme jatkopuhutukset ja jatkokuulustelut, Lohi sanoi STT:lle torstaina ennen puoltapäivää.
Vedenalainen paikkatutkinta aloitettu
Poliisi kertoo, että viranomaiset ovat aloittaneet vedenalaisen paikkatutkinnan rikkoutuneen kaapelin ympäristössä. Rajavartiolaitos ja Puolustusvoimat ovat mukana tukemassa poliisin tutkintaa.
Aluksen ankkuriketju oli meressä, kun viranomaiset tavoittivat aluksen keskiviikkona.
KRP:n Lohi kertoi aiemmin STT:lle, että myös merenpohjan tutkimukset ovat käynnissä.
Kun tutkimuksista saadaan tietoa, täsmentyy, kuinka pitkä mahdollinen ankkurin laahausjälki merenpohjassa on.
– Tämä kertoo meille jo aika paljon siitä, kauanko tilanne on kestänyt.
Poliisi kertoi torstaina, että ankkurin tutkinta laivalla on aloitettu ja että ankkurissa olevia mahdollisia vaurioita selvitetään.
Suomenlahden noin vuoden takaisten kaapelirikkojen yhteydessä Eagle S -tankkerin epäillään raahanneen ankkuriaan merenpohjassa noin 90 kilometriä.
Lohen mukaan rahtilaiva Fitburg on runsaat 20 vuotta vanha. Tutkinnassa selvitetään esimerkiksi aluksen kuntoa.
Meriliikennettä seuraavan Vesselfinder-sivuston mukaan Fitburg on rakennettu vuonna 2001. Rahtilaivapurjehtii Saint Vincent ja Grenadiinien lipun alla. Alus on 132 metriä pitkä ja 16 metriä leveä.
Alus vietiin keskiviikkona viranomaissaattueessa Kantvikin satamaan Kirkkonummelle.
Poliisi kertoi torstaina, että sataman alueelle on asetettu väliaikainen lentokieltoalue ja viranomaiset ovat rajoittaneet ulkopuolisilta alueelle pääsyä.
Tulli: Aluksen rahtina terästä
Tulli tiedotti torstaina, että aluksen rahtina oli rakenneterästä, joka on Tullin asiantuntijoiden mukaan EU:n pakotteiden alaista. Tällaisten tavaroiden tuonti EU-alueelle on kiellettyä.
Rahtilaiva oli lähtenyt matkaan Pietarista, ja sen epäillään vaurioittaneen teleoperaattori Elisan merikaapelia Helsingin ja Tallinnan välillä. Vaurio havaittiin varhain keskiviikkona. Suomen viranomaiset ottivat laivan haltuun keskiviikkona aamun ja aamupäivän aikana.
Tulli suoritti rahtilaivalle keskiviikkona illalla alustarkastuksen, koska Fitburg miehistöineen ei ollut tehnyt aluksesta ja sen lastista laissa vaadittuja viranomaisilmoituksia. Ennakkotietona oli, että lasti olisi Venäjältä lähtöisin olevia terästuotteita, jotka ovat Venäjään kohdistuvien pakotteiden kohteena. Tämän takia Tulli päätti pidättää aluksen rahtina olleet tavarat jo ennen alustarkastusta.
Tarkastuksessa tutkittiin muun muassa ruumat ja kansirakenteet. Rahtia koskevien asiakirjojen ja tarkastuksen perusteella todettiin, että rahti on rakenneterästä.
Tulli kertoi torstaina päivällä, että tavara on edelleen Tullin pidättämä sen maahantuonnin edellytysten selvittämiseksi.
Tulli aloittaa asiassa esiselvityksen mahdollisen pakoterikoksen esitutkinnan käynnistämiseksi. Esiselvityksestä on kerrottu valtakunnansyyttäjän toimistolle.
Viro: Lukuisia kaapeleita hajonnut viime päivinä
Viron oikeus- ja digiministeriö kertoi keskiviikkona, että lukuisia Virosta lähteviä merenalaisia kaapeleita on hajonnut viime päivien aikana. Keskiviikkona havaittiin vaurio myös Viron ja Suomen välisessä ruotsalaisen Arelionin omistamassa merikaapelissa.
– Totta kai me huomioimme nämä mahdolliset muut kaapelien vauriot, jotka voisivat liittyä tämän aluksen kulkuun. Tällä hetkellä meidän tutkintamme keskiössä on kuitenkin nimenomaisesti Elisan kaapeli, KRP:n Lohi kertoo.
Suomi tekee asiassa kansainvälistä yhteystyötä, ja esimerkiksi Viroon on Lohen mukaan yhteys.
– Tällaisiin tilanteisiin on valmistauduttu. Se, että jälleen kerran viranomaiset olivat nopeasti tilanteen päällä ja saattoivat pidättää laivan ja miehistön, osoittaa erityisesti suomalaisten viranomaisten osalta huippuluokan valmiutta, Ulkopoliittisen instituutin vanhempi tutkija Iro Särkkä kommentoi STT:lle.
Särkästä on kiinnostavaa, että sotilasliitto Natolla oli joulukuun alkupuolella iso harjoitus Itämerellä.
– Olisiko haluttu tässä jotenkin näpäyttää? Särkkä sanoo.
STT-työryhmä: Emmi Tilvis, Milja Rämö, Nina Törnudd, Ville Väänänen
