VR ilmoitti maanantaina nopeuttavansa junayhteyksiä Helsingistä Seinäjoelle ja edelleen Vaasaan. Pohjalaisen verkkosivuilla oli maanantaina päivällä kysely, jossa selvitettiin lukijoiden mielipiteitä uusiin junayhteyksiin. Näin kysymyksiin vastattiin:
1. Vaikuttaako uudistus sinuun?
Ei vaikutusta. Hyvä, että päästään nopeammin Vaasasta Helsinkiin.
Hyvä uudistus, nopemmin ohi vaan. Asemia on ollutkin turhan tiheään esimerkiksi päärataan verrattuna.
Vaikuttaa. Enää ei Ylistarosta pääse junalla Seinäjoelle, eikä Seinäjoelta Ylistaroon. Autottoman on mahdotonta asua maalla. Joudumme pakkaamaan muuttoauton nyt nopeammassa tahdissa kuin suunniteltiin. Ihmiset ajetaan maalta kaupunkeihin. Perseestä.
Negatiivisesti vaikuttaa. Isonkyrön asemaa tuli käytettyä.
Huono juttu. Kyllä mekin haluamme junaa käyttää, jotka asumme Isokyrössä.
Onko tämä jokin RKP:n ja VR:n yhteistyö?
Isokyröläisetkin haluavat matkustaa junalla.
Pääsen Seinäjoelle töihin hiukan totutumpaa aikaisemmin. Muutos on kuitenkin sen verran vähäinen, ettei se juurikaan vaikuta. Enemmän vaikutti se, että puoli kahdeksalta lähtevä taajamajuna Vaasasta Seinäjoelle lakkautettiin, eli joudun lähtemään aina Seinäjoelle seitsemän junalla.
Vaikuttaa. Matka-ajat lyhenevät, ja suoria yhteyksiä tulee lisää. Hienoa! Onnibus ja uhka raideliikenteen kilpailusta on viime aikoina lopultakin saanut VR:n kehittymään oikeaan suuntaan.
Totta kai vaikuttaa radan varressa asuvana. Ennen on päässyt kävellen kätevästi asemalle... Ärg...
Mielestäni pienempiä väliasemia ei saisi lakkauttaa kokonaan. Ne heikentävät maaseudun palveluita entisestään ja pakottavat ihmiset muuttamaan kaupunkeihin. Vaikka itse en käytä näitä väliasemia, en pidä siitä, että maaseutu kuoletetaan. Yhteyksiä pitäisi parantaa lisäämällä junavuoroja, nostamalla nopeuksia hitaalla Vaasa–Seinäjoki-matkalla ja tekemällä enemmän suoria junayhteyksiä Helsinkiin.
Ei vaikuta. Edelliset vähennykset veivät jo sen, millä kuljettiin. Nyt kuljetaan omilla ajoneuvoilla ja junalla ei enää ikinä. VR:llä itketään, kun ihmisiä ei kulje junalla, mutta ensin poistettiin ne junat, joilla kuljettiin töihin ja kouluun. Turhaan sähköistettiin aikanaan Vaasa–Seinäjoki-väli. Eiköhän nuo kiskotkin saisi jo purkaa pois.
Kyllä vaikuttaa! Ne vähäisetkin oman aseman junavuorot päättyvät, ja ei tule mieleenkään mennä jollain yhteisellä bussilla tai taksilla asemalta toiselle. Tämä siis lisää olellisesti yksityisautoilua ja sen kautta luonnon tuhoamista! Toivottavasti autolla Tervajoen asemalle tulevat oppivat myös parkkeeraamaan autonsa niin, että kaikki autot mahtuvat sinne parkkiin. Siellä kun on tullut useamman kerran nähtyä niitä autoja, jotka vievät tilaa kahden auton verran. Paikalle myös ajetaan kuin maailman omistajat, välittämättä muista mitään.
Kyllä, en enää aio matkustaa Vaasaan ostoksille. Alan käydä Seinäjoella. Se on sentään tuppukylä ja oikea junttila, niin ei erotu porukasta!
Kyllä, negatiivisesti. Ei tule käytettyä enää sitäkään vähää.
Kyllä, positiivisesti. Työmatkoilla Tampereelle ja Helsinkiin yhteys on nopeampi, kun junaa ei enää tarvitse vaihtaa Seinäjoella.
Vaikuttaa! Matkan nopeutuessa Vaasasta valitsen useimmin junan lennon sijaan.
Ei vaikuta, koska en käytä VR:ää.
Kyllä. Miksi pitää yhteyksien olla tehokkaita ja nopeita? Eikö tärkeintä olisi palvella ihmisiä. Maksavat asiakkaat jäävät asemille, kun juna hurauttaa ohi kovaa vauhtia. Minne on niin saatanan kova kiire? Tehkää kakkosraide välille Seinäjoki-Vaasa.
Ei vaikuta, mutta joidenkin muiden elämään vaikuttaa.
Kyllä. Isokyröläisenä olen yrittänyt käyttää asemaa aina, kun se on ollut järkevästi mahdollista. Viimeiset pari vuotta on ollut turbulenssia, lipun hinta on ollut merkittävästi korkeampi kuin Seinäjoelta ja viime aikoina myös Vaasasta. Aikataulut ovat heikommat ja on mahdotonta yhdistää päivämatka esimerkiksi Helsinkiin.
Ei mitenkään.
Hienoa, että matkustusajat lyhenevät.
Uudistus huonontaa yhteyksiä Helsingistä Pohjanmaalle merkittävästi. Entinen 15.30 työpäivän jälkeen Helsingistä lähtenyt yhteys katkeaa nyt kokonaan Seinäjoelle. Vaasan suuntaan pääsee vasta kello 20:ksi. Myös viikonloppuisin suosittu klo 16:25 Vaasasta lähtenyt yhteys, joka oli Helsingissä klo 20:30, poistuu. Tarjolla on vain liian aikaisia tai merkittävästi myöhempiä yhteyksiä.
VR:n selitys asemien väliasemien vähäisestä käytöstä ontuu pahasti. Lippujen määräasemiin perustuvaa tilastoa ei voida pitää luotettavana, sillä VR on ohjannut hinnoittelulla ostamaan isojen kaupunkien välisiä lippuja myös väliasemilta alkaville matkoille.
Vaasan rata pysyy edelleen yksiraiteisena, joten junien pysyminen aikataulussa on täysin riippuvaista junakohtauksista, jotka jatkossakin ovat Isossakyrössä ja Laihialla. On lähinnä matkustajien kiusaamista, että näiltä asemilta ei saa nousta junaan, joka joutuu joka tapauksessa siellä pysähtymäään.
Kyllä. Pääsee nopeampaa matkustamaan! Ehdottoman positiivinen uutinen. Turha junien on pysähtyä asemilla, joissa ei ole matkustajia!
2. Haluatko kommentoida uudistusta?
Uudistus ei ole toimiva, jos vain 6 minuuttia nopeutetaan Vaasan ja Seinäjoen väliä.
Ei 6 minuuttia tunnu missään. Huono asia taas.
Vaasalaisille, jotka kulkevat suoraan Seinäjoelle tai Hesaan, uudistus on hyvä. He, ketkä ovat tulleet aikaisemmin väliasemilta junan kyytiin, joutuvat nyt kyyditettäviksi busseilla asemalle, tai mikä vielä todennäköisempää, alkavat käyttää omaa autoa tai linja-autoa. Esimerkiksi Laihialta Seinäjoelle junalla töihin kulkeneet joutuvat keksimään muunlaisen kulkutavan.
Onhan se nyt syvältä, nyt kun tarvitsisin junaa enemmän... Onhan se mukava katsella sähkörataa... Ja pendolinoja, jotka suhaavat ohi... EI VAISKAAN OO... Olisi riittänyt "tavisrata" ja "tavisvaunut", kunhan vuorot olisivat säilyneet... Mutta joo, ajanhenkihän tämä on ja kehitys... Mutta ei palvele kaikkia...
Kommentoidaan sitten, kun kiskot purettu.
Toivottavasti VR huomioi jonkinlaisen kuljetuksen muodossa heidät, jotka asuvat lähellä suljettavia asemia.
Yksityisautoilua pyritään vähentämään ja pienten kylien asemat lakkautetaan. Pitää lähteä viemään autolla isolle kirkolle, että pääsee junaan! On hölmöä homma todellakin!
