Vanhaan Vaasaan Postikadulle on avattu Vaasan ensimmäinen kylätie.
Ensimmäinen ajatukseni tästä oli, että onko joku saanut päähänsä maisemoida tien heinäseipäillä ja autiotaloilla? Kuinka ihmeessä kylätie sopii urbaaniin ja kehittyvään Vaasaan, jota suitsutetaan Pohjolan energiapääkaupungiksi?
Pienen tutkimisen jälkeen selvisi, että kylätie on virallinen termi ja Suomessa suhteellisen uusi tietyyppi. Se ei tarkoita kansankielessä tuttua mutkittelevaa hiekkatietä, joka halkoo muuttotappiollista pikkukuntaa.
Konsepti on kehitetty Hollannissa rauhallisille tieosuuksille, joissa nopeusrajoitus on alhainen.
Liikenne on järjestetty ja merkitty tielle niin, että keskellä oleva moottoriajoneuvojen ajorata on normaalia kapeampi, ja pientareet, joissa pyörät ja jalankulkijat kulkevat, leveämpi. Vastaantulevat autot ja mopot väistävät pientareelle, mutta niin, että jalankulkijoita ja pyöräilijöitä varotaan ja väistetään.
Kylätien on tarkoitus parantaa kevyen liikenteen turvallisuutta ja tarjota turvallisemmat olosuhteet pyöräilijöille ja jalankulkijoille ilman erillisen pyörätien rakentamista.
Budjettiratkaisu, luen rivien välistä. Hyvä niin! Vaikka Vaasa satsaa pyöräilyyn, ei jokaisesta baanasta tarvitse tehdä laatukäytävää.
Toinen vaihtoehto peruskorjattavalle tielle olisi ollut rakentaa eroteltu ja korotettu jalkakäytävä. Koska Postikatu on hyvin kapea, olisi ratkaisu ollut epäkäytännöllinen ja nykyistä ratkaisua kalliimpi, sillä reunakivet maksavat. Nyt kyseessä on käytännössä peruskorjattu tieosuus, johon on maalattu ajoväylät ja pystytetty liikennemerkki oheen.
Vaasan kaupungin kävelyn ja pyöräilyn projekti-insinööri Samuli Huuskon mukaan Postikatu oli otollinen kohde testata kylätietä Vaasassa.
Postikatu ei ole läpikulkukatu, ja Huuskon mukaan tarkastellaan, onko kadulla tarvetta laittaa läpiajokielto.
Mutta entäs talven tultua? Kylätiet Suomessa -opinnäytetyössä (Katja Jurmu, 2024, Hamk) havaittiin, että talviolosuhteissa pilottikohteessa kylätiellä ei liikuttu moottoriajoneuvoilla opastuksen mukaisesti tiemerkintöjen ollessa lumen peitossa.
Vaasassa Postikatu onkin nostettu 1-katuluokkaan, jolloin tietä aurataan ja suolataan niin, että katumerkinnät olisivat mahdollisimman hyvin näkyvissä.
Luulen, että aktiivinen ohjeistaminen ja tiedottaminen uudesta tieosuudesta auttaa oikeaoppiseen käyttöön, sillä en varmasti ole ainut, jolle kylätie on uusi asia.
Vielä Postikatu odottaa katuvalaistusta, ja sitä se kaipaa kipeästi. Tielläliikkujat voivat siihen asti hankkia halvan henkivakuutuksen käyttämällä heijastinta.
