Kaupunkiympäristölautakunta käsitteli hiljattain suunnitelmaa Valtionkadun kehittämiseksi. Jos suunnitelmat toteutuvat, nelikaistainen väylä kapenisi aseman kohdalta kaksikaistaiseksi, kiertoliittymät kääntymistä helpottamaan tulevat Puskantien ja Torikadun risteyksiin, ja asema-aukio kytkeytyisi osaksi keskustaa.
Kevyelle liikenteelle tulisi enemmän tilaa, ajonopeudet laskisivat ja viheristutukset muuttaisivat katuympäristöä. Asema on tarkoitus kytkeä selkeämmin osaksi keskustaa samalla lisäten tien viihtyisyyttä. Nämä ovatkin hyviä tavoitteita.
Mutta sitten tulevat kysymykset.
Liikennevirtojen mitoitus perustuu oletukselle, että autoliikenne hakeutuisi sujuvammille reiteille, kun Valtionkadun liikkuminen hidastuu. Noin kolmannes kadun liikenteestä on läpiajoa, joka ohjattaisiin Vapaudentielle ja Sammonkadulle. Ehkä niin kävisi.
Meillä on kuitenkin jo yksi esimerkki siitä, kuinka suunnitelmat ovat alueella pettäneet. Aseman ensimmäisen vaiheen taksiliikenteen järjestelyt osoittautuivat vajaiksi, ja taksit ovat palanneet vanhalle asemalle. Se kertoo jotain.
Samoin aseman toisen vaiheen toiminnot todennäköisesti kasvattaisivat ihmisten sekä autojen määrää alueella, ja pohjoispäädyn saattoliikenteen sekä parkkipaikkojen mahdollinen kehittäminen muuhun käyttöön muuttaisi yhtälöä edelleen.
Tuolloin saattoliikennettä pitäisi miettiä vielä kertaalleen. Toimisiko nämä tiejärjestelyt silloin?
Konsulttityö on tuottanut siistin suunnitelman. Mutta paikallistuntemus on asia erikseen, eikä se aina välity ulkopuoliselle tekijälle. Jatkokehityksessä kaupungin kannattaa olla tarkkana, jotta alueen erityispiirteet ja liikenteen todelliset käyttäytymismallit tulisivat huomioiduiksi.
Kehittämisen tavoitteet ovat hyviä, mutta en ole vielä vakuuttunut siitä, että kaistojen radikaali supistaminen toimii käytännössä. Valtionkadun ja aseman toisen vaiheen suunnittelu tulisi kulkea käsi kädessä, jotta yksittäinen investointi ei myöhemmin osoittaudu esteeksi kokonaisuuden kannalta.
Hyvä suunnitelma ansaitsee kysymyksen, mihin se oikeasti johtaa. Valtionkatu voisi muuttua viihtyisäksi kaduksi, mutta sen ympärillä olevan kokonaisuuden suunnitelma on vielä kesken. Onnistuminen edellyttää, että palaset on sovitettu yhteen ennen kuin ensimmäinen lapio iskee maahan.